Правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов.

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

РАЗДЕЛ I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

РАЗДЕЛ II. УСЛОВИЯ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОВ

РАЗДЕЛ III. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ

РАЗДЕЛ IV. ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА.

РАЗДЕЛ V. ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ.

РАЗДЕЛ VI. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ФОРМАЛЬНОСТИ.

РАЗДЕЛ VII. СТРАХОВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

РАЗДЕЛ VIII. ВОЗВРАТ СУММ ЗА НЕВЫПОЛНЕННУЮ ПЕРЕВОЗКУ.

РАЗДЕЛ IX. ПРАВА ПЕРЕВОЗЧИКА, ПАССАЖИРА И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ

РАЗДЕЛ X. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА, ПАССАЖИРА И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ.

РАЗДЕЛ XI. ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ, ПРЕТЕНЗИЙ И ИСКОВ.

РАЗДЕЛ XII. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПАССАЖИРОВ.

РАЗДЕЛ XIII. ОСОБЕННОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ ИЗ ЧИСЛА ИНВАЛИДОВ И ДРУГИХ ЛИЦ С ОГРАНИЧЕНИЯМИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

ПРИЛОЖЕНИЕ №1.

 

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Агент по продаже пассажирских воздушных перевозок – агент по продаже билетов или туристическое агентство, туристический оператор, уполномоченный осуществлять продажи воздушных перевозок на основе Соглашения с Перевозчиком на ее перевозочных документах, либо аккредитованное Перевозчиком на основе резолюции 800 ИАТА осуществлять продажи воздушных перевозок на нейтральных перевозочных документах.

Агент по продаже грузовых воздушных перевозок – агентство, уполномоченное осуществлять продажи грузовых перевозок на основе Соглашения с Перевозчиком.

Агент по наземному обслуживанию – компания, обслуживающая рейсы Перевозчика в аэропорту и выполняющая по поручению Перевозчика функции коммерческого сервиса.

Агент по оформлению перевозочных документов – лицо, осуществляющее бронирование, продажу и оформление воздушных перевозок на перевозочных документах.

Агент уполномоченный – агент по продаже услуг пассажирской или грузовой перевозки, либо Агент по наземному обслуживанию, также выполняющий от имени Перевозчика функции коммерческого сервиса.

Авиационная безопасность – состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации.

Акт коммерческий – документ, удостоверяющий обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности Перевозчика, пассажира, грузоотправителя или грузополучателя.

Акт незаконного вмешательства – противоправные насильственные действия или угроза таких действий со стороны лица (группы лиц) по отношению к воздушному судну, пассажирам, членам экипажа, наземному персоналу и объектам аэропорта, создающие угрозу безопасности полетов, жизни и здоровью людей.

Акт о неисправностях при перевозке багажа – (PIR – property irregularity report) – документ, оформленный Перевозчиком в присутствии пассажира или уполномоченного им лица немедленно при обнаружении вреда, причиненного багажу.

Аэропорт – комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимые оборудование, авиационный персонал и других работников.

Аэропорт международный – аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, в котором осуществляется таможенный, пограничный, а в случаях, установленных международными договорами Российской Федерации и федеральными законами, и иные виды контроля.

Аэропорт (пункт) транзитный – аэропорт (пункт), расположенный по маршруту полета, в котором по расписанию (плану полета) предусмотрена посадка воздушного судна.

Аэропорт (пункт) трансфера – аэропорт (пункт), указанный в перевозочном документе пассажира, грузоотправителя, в котором, согласно договору воздушной перевозки, пассажир совершает пересадку (при стыковке рейсов до 24 часов), а также производится перегрузка багажа и груза с одного рейса на другой для дальнейшего следования по маршруту перевозки.

Багаж – личные вещи пассажира, перевозимые Перевозчиком на воздушном судне на основании договора воздушной перевозки.

Багажная бирка – документ, выдаваемый Перевозчиком для опознавания (идентификации) зарегистрированного багажа пассажира.

Багаж зарегистрированный – багаж пассажира, принятый Перевозчиком к воздушной перевозке под ответственность Перевозчика, на который он выдал багажную квитанцию и багажную бирку.

Багаж невостребованный – багаж, который прибыл в аэропорт (пункт) назначения, указанный на багажной бирке, и не был получен пассажиром.

Багаж негабаритный – багаж пассажира, габариты которого в упакованном виде в сумме трех измерений превышает 203 см.

Багаж платный (сверхнормативный) – часть массы багажа, которая превышает установленную Перевозчиком норму бесплатного провоза багажа или требует оплаты независимо от указанной нормы.

Багаж трансферный – багаж, который в соответствии с договором воздушной перевозки перегружается в аэропорту (пункте) трансфера с воздушного судна, выполняющего один рейс, на воздушное судно, выполняющее другой рейс, по маршруту воздушной перевозки.

Билет (электронный, бумажный пассажирский билет и багажная квитанция)

перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора и условия воздушной перевозки пассажира и его багажа.

Билет бумажный – перевозочный документ, оформленный на бумажном носителе.

Билет электронный – перевозочный документ, оформленный в электронном виде перевозчиком или от его имени, состоящий из маршрут/квитанции и электронных купонов.

Бирка «В кабину» – документ, выдаваемый Перевозчиком для опознавания (идентификации) незарегистрированного багажа пассажира.

Бронирование – предварительное закрепление на определенный период времени за пассажиром места на воздушном судне на определенный рейс и дату или предварительное закрепление объема и тоннажа для перевозки багажа, груза на воздушном судне.

Варшавская конвенциядля унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, 1929 г. – международное соглашение, регулирующее международные воздушные перевозки.

Возврат сумм – выплата пассажиру или отправителю груза, либо уполномоченному им лицу части или всей стоимости воздушной перевозки, ранее оплаченной, но не использованной или использованной не полностью.

Гаагский протокол – Протокол о поправках к Варшавской Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, 1955г.

Груз – имущество, перевозимое или принятое к перевозке на воздушных судах.

Груз бездокументный – груз, прибывший в аэропорт без грузовой авианакладной и других необходимых документов, или груз, находящийся на складе и не имеющий документов.

Груз объемный (легковесный) – груз, фактический вес которого меньше величины объемного веса.

Грузовая накладная – перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора и условия воздушной перевозки груза, а также принятие Перевозчиком груза

от отправителя.

Груз невостребованный – груз, не полученный в течение срока, установленного Перевозчиком, со дня, подтвержденного документами уведомления получателя.

Груз негабаритный – груз, размеры одного места которого превышают габаритные размеры загрузочных люков и грузовых отсеков пассажирских воздушных судов, на которых осуществляется его перевозка.

Груз опасный – изделия или вещества, которые при перевозке на воздушных судах способны создавать угрозу жизни и здоровью пассажиров, безопасности полетов, сохранности имущества, а также окружающей среды, и которые указаны в перечне опасных грузов в «Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов» или классифицируются в соответствии с этими инструкциями.

Груз трансферный – груз, который в соответствии с договором воздушной перевозки перегружается в аэропорту (пункте) трансфера с воздушного судна, выполняющего один рейс, на воздушное судно, выполняющее другой рейс, по маршруту воздушной перевозки.

Груз тяжеловесный – груз массой отдельного места 80 кг и более.

Грузовая партия – груз, принятый к перевозке от одного отправителя в адрес одного или нескольких грузополучателей по нескольким грузовым авианакладным.

Грузовой терминал – комплекс сооружений, предназначенный для обслуживания груза.

Грузополучатель – юридическое или физическое лицо, которое указано в грузовой авианакладной в качестве получателя груза.

Грузоотправитель – юридическое или физическое лицо, заключившее с Перевозчиком договор воздушной перевозки груза и указанное в грузовой авианакладной в качестве отправителя груза.

Договор фрахтования (воздушного чартера) воздушного судна – соглашение, по которому одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, почты и грузов.

Досмотр предполетный – проверка ручной клади, багажа и пассажиров (личный досмотр), воздушных судов, грузов, экипажей воздушных судов, обслуживающего персонала, бортовых запасов с целью обнаружения веществ и предметов, запрещенных к перевозке (взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных, отравляющих веществ, оружия, боеприпасов, наркотиков и пр.) на воздушном транспорте по условиям авиационной безопасности.

Акционерное Общество «Авиакомпания АЛРОСА» (далее Перевозчик) – авиакомпания, которая осуществляет перевозку пассажира и его багажа на основании билета, и идентификационный код которой указан в билете.

Иммиграционный контроль – осуществляемая Отделом иммиграционного контроля процедура проверки проездных документов пассажиров на предмет их подлинности, принадлежности лицу их предъявившему, а также достаточности для выезда из Российской Федерации и въезда в государство – пункт назначения пассажира и/или транзитную страну.

Интернет – сайт – программно-аппаратный комплекс, обеспечивающий представление в сети Интернет сведений о товарах и/или услугах Перевозчика и предназначенный для бронирования и оплаты перевозок в реальном режиме времени непосредственно клиентом Перевозчика.

Интернет канал продаж Перевозчика – офис продаж Перевозчика, осуществляющий удаленную продажу авиаперевозок и предоставление информационных услуг клиентам посредством мировой сети Интернет.

Квитанция платного багажа – документ, удостоверяющий оплату пассажиром перевозки багажа, вес которого превышает установленную Перевозчиком норму или перевозка которого подлежит обязательной оплате.

Купон пассажирский – часть электронного/бумажного пассажирского билета или платежного документа, удостоверяющего заключение договора воздушной перевозки или предоставление других услуг Перевозчиком, находящийся у пассажира.

Купон полетный – часть электронного/бумажного пассажирского билета, дающего право пассажиру (для бумажного билета при наличии пассажирского купона) на воздушную перевозку между пунктом (аэропортом) отправления и пунктом (аэропортом) назначения.

Купон электронный – электронный полетный купон, электронный контрольный купон, электронный агентский купон.

Маркировка – текст, условные обозначения и рисунки на упаковке и (или) продукции.

Маршрут/квитанция – документ, содержащий необходимые сведения, извещения и уведомления.

Маршрут перевозки – указанные в пассажирском билете (при перевозке груза – в грузовой авианакладной) в определенной последовательности аэропорты (пункты) отправления, трансфера, остановки и назначения.

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) – Всемирная межправительственная организация, созданная на основании Конвенции о международной гражданской авиации, пописанной в Чикаго 7 декабря 1944 г., в целях содействия безопасному упорядоченному развитию международной гражданской авиации во всем мире.

Несвоевременный отказ грузоотправителя от перевозки – отказ грузоотправителя от перевозки груза, или существенное сокращение фактически предоставленного оплачиваемого веса груза относительно забронированного (более чем на 10%) менее чем за 12 часов до времени отправления рейса, на который забронирован груз, без своевременного уведомления Перевозчика и соответствующего изменения бронирования.

Несвоевременный отказ пассажира от перевозки – отказ пассажира от полета менее чем за три часа до времени отправления рейса, указанного в билете, а также в случае неявки пассажира на рейс (NO-SHOW).

Обработка груза – комплекс операций, связанных с приемом, оформлением к перевозке, комплектованием груза, проводимых при подготовке воздушного судна к вылету, а также с разукомплектованием груза по прилету.

Окончание регистрации – момент времени, установленный Перевозчиком, до которого пассажир должен завершить все формальности, связанные с регистрацией, и получить посадочный талон.

Ордер разных сборов (МСО) – платежный документ, выданный пассажиру Перевозчиком или его уполномоченным агентом на оплату билета, багажа и других услуг, связанных с выполнением или изменением условий перевозки.

Остановка в пути – согласованный пассажиром с Перевозчиком временный перерыв перевозки в каком-либо пункте между пунктами отправления и назначения.

Пассажир – лицо, за исключением члена экипажа, которое перевозится или должно перевозиться на воздушном судне в соответствии с договором воздушной перевозки.

Пассажир транзитный – пассажир, который в соответствии с договором воздушной перевозки перевозится далее тем же рейсом, которым прибыл в промежуточный аэропорт.

Пассажир трансферный – пассажир, который в соответствии с договором воздушной перевозки прибыл в аэропорт (пункт) трансфера (пересадки) одним рейсом и продолжает полет другим рейсом по маршруту перевозки.

Перевозка воздушная – перевозка пассажиров, багажа, груза, почты на воздушных судах на основании и в соответствии с условиями договора воздушной перевозки.

Перевозка внутренняя – воздушная перевозка, при которой пункт отправления, пункт назначения и все пункты посадок расположены на территории Российской Федерации.

Перевозка международная – перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения расположены:

– соответственно на территории двух государств;

– на территории одного государства, если предусмотрен пункт (пункты) посадки на территории другого государства.

Перевозчик – эксплуатант, осуществляющий воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов, почты и имеющий лицензию на осуществление подлежащего лицензированию в соответствии с законодательством Российской Федерации вида деятельности в области авиации.

Передаточная надпись (ENDORSMENT) – письменное согласие Перевозчика, оформившего перевозочный или платежный документ, или Перевозчика, указанного в соответствующем полетном купоне перевозочного документа или обменном купоне платежного документа на выполнение перевозки другим Перевозчиком или на обмен первоначально выданного перевозочного или платежного документа.

План полета – документ установленной формы, представляемый командиром воздушного судна, и содержащий определенные формализованные сведения о предстоящем полете или части полета, необходимые для отработки, индикации и обеспечения полета.

Плата за процедуру возврата – плата, взимаемая с пассажира или грузоотправителя в случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажиром, грузоотправителем в связи с добровольным отказом от всей перевозки или от части перевозки за операции по аннулированию бронирования перевозки, осуществлению расчетов сумм, причитающихся для возврата, и оформлению возврата сумм.

Повреждение багажа, груза – приведение в период перевозки в негодное состояние багажа, груза, вследствие чего они не могут быть полностью или частично использованы по своему первоначальному назначению.

Почта – совокупность почтовых отправлений и закрытых почтовых вещей, перевозимых Перевозчиком в соответствии с правилами и условиями «Всемирной почтовой конвенции» и установленными нормативными правовыми актами.

Почтовыеотправления – предметы, упакованные и оформленные в соответствии с Почтовыми правилами, и периодические издания, поручаемые предприятиям связи для пересылки по назначению и вручения адресату.

Претензия – заявленное Перевозчику в письменном виде требование заинтересованного лица о возмещении ущерба, возникшего вследствие воздушной перевозки.

Провозная емкость – часть пассажирской кабины, багажных, грузовых отсеков воздушного судна, используемых для коммерческой загрузки.

Профайлинг – процедура выявления потенциально опасных и недостаточно документированных пассажиров путем проверки проездных документов и проведения специального опроса пассажиров в ходе их предполетного обслуживания.

Регистрация на рейс – это оформление пассажиров и их багажа, ручной клади на рейс Перевозчика путем внесения данных о пассажире и багаже в SITA DCS – “Liason” и изъятия соответствующего полетного купона из бумажного билета, либо изменение статуса купона электронного билета.

Рейс – полет воздушного судна (по расписанию или вне расписания), выполняемый в одном направлении от начального до конечного пункта маршрута.

Рейс дополнительный – полет воздушного судна, выполняемый дополнительно к расписанию по тому же маршруту, по которому осуществляются регулярные рейсы.

Рейс по расписанию (регулярный) – полет воздушного судна, выполняемый по маршруту перевозки в соответствии с установленным расписанием.

Рейс чартерный – полет воздушного судна, выполняемый в соответствии с договором фрахтования воздушного судна.

Ручная кладь – вещи, находящиеся при пассажире во время полета, кроме зарегистрированного багажа, маркируемые биркой «В кабину», перевозимые в салоне воздушного судна с согласия Перевозчика, под личную ответственность пассажира.

Сбор – устанавливаемая Перевозчиком или его уполномоченным агентом плата, взимаемая за дополнительные услуги при воздушной перевозке пассажира, багажа или груза.

Сбор за отказ пассажира от полета – сбор, взимаемый с пассажира в случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажиром в связи с добровольным отказом пассажира от всей перевозки или от части перевозки в соответствии с правилами примененного тарифа.

Сбор страховой – плата по страхованию пассажиров, багажа, груза, включаемая в оплату воздушной перевозки.

Сбор аэропортовый – установленные денежные суммы, взимаемые компетентными государственными органами за пользование аэропортами и включаемые в оплату воздушной перевозки.

Тариф – плата, взимаемая Перевозчиком за воздушную перевозку пассажира, либо за перевозку единицы массы или объема багажа или груза от пункта отправления до пункта назначения по определенному маршруту.

Тариф нормальный – тариф соответствующего класса обслуживания, действующий без каких-либо ограничений в течение одного года (за исключением сезонных тарифов, срок действия которых определяется сезоном перевозки).

Тариф специальный – тариф, отличный от «нормального» и установленный с учетом скидок.

Форс-мажор – чрезвычайные и непредвиденные обстоятельства, которые не зависят от Перевозчика, и которых невозможно избежать даже благодаря добросовестным действиям Перевозчика.

Ущерб – телесные повреждения, включая смерть, убытки в результате задержки, утраты или иной ущерб какого-либо характера, которые возникли вследствие или в связи с перевозкой или с какими-либо другими услугами, оказанными Перевозчиком.

VIP – лицо, занимающее видное общественное, религиозное или политическое положение.

РАЗДЕЛ I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Статья 1.1. Общие требования

1.1.1 Настоящие правила составлены в соответствии со статьей 102 Воздушного кодекса Российской Федерации.

1.1.2 Настоящие правила применяются при выполнении внутренних и международных воздушных перевозок пассажиров, багажа и груза, почты, осуществляемых АО «Авиакомпания АЛРОСА» в качестве Перевозчика.

1.1.3 Данные Правила представляют собой условия перевозок, на которые имеется ссылка в билете. Они могут быть применены только к таким перевозкам, при которых в графу билета “Carrier” (Перевозчик) внесен код АО «Авиакомпания АЛРОСА» – ЯМ. Исключение составляют рейсы в рамках договора «Code Share», где Перевозчиком выступает другая авиакомпания.

1.1.4 Правила распространяются на международную воздушную перевозку пассажиров, багажа, почты и грузов, если они не противоречат конвенциям в области международных воздушных перевозок, документам международной организации гражданской авиации (ИКАО), а также действующим международным договорам и соглашениям Российской Федерации о воздушном сообщении.

1.1.5 Правила устанавливают общие условия перевозки пассажиров, багажа, почты и грузов, которые должны соблюдаться при заключении и в процессе выполнения условий договора воздушной перевозки пассажира, багажа, почты и груза.

1.1.6 При заключении договора воздушной перевозки пассажиров и грузов применяются правила, тарифы и сборы, которые действуют на дату оформления перевозочного документа и дату начала перевозки.

1.1.7 Если какое-либо положение, которое содержится в данных Правилах или на которое имеются ссылки, противоречит тарифам Перевозчика или законам, то приоритет имеют данные тарифы и законы.

1.1.8 Вопросы, касающиеся применения настоящих правил и других нормативных документов, изданных в развитии этих правил, возникающие с пассажирами и их багажом, грузоотправителями/грузополучателями при оформлении продажи перевозок, выполнении процедур регистрации перевозочных документов, посадки и высадки (погрузки и выгрузки), должны разрешаться должностными лицами Перевозчика или его уполномоченными агентами.

1.1.9 Заключение договора перевозки между Перевозчиком и пассажиром, грузоотправителем, подразумевает, что пассажир, грузоотправитель соглашается с условиями, указанными в настоящих правилах и обязуется их исполнять в процессе действия договорных обязательств.

Статья 1.2. Взаимоотношения с законодательством

1.2.1 Права, обязанности и ответственность сторон, вытекающие из договора воздушной перевозки пассажиров и грузов регулируются:
– Конвенциями, касающимися международных воздушных перевозок:
– Варшавской Конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок от 12 октября 1929 г.;
– Гаагским Протоколом о поправках к Варшавской Конвенции от 28 сентября 1955 г.;
– Монреальской Конвенцией от 28 мая 1999 г. (при осуществлении воздушных перевозок на/с территории Северной Америки).
– положениями действующих международных договоров и соглашений Российской Федерации;
– Воздушным Кодексом Российской Федерации и другими законодательными актами Российской Федерации; Приказом Минтранса России от 28 июня 2007 года № 82.
– настоящими Правилами.

1.2.2 Международные перевозки пассажиров, багажа, почты и грузов, подчиняются действию соответствующих обязательных постановлений, правил и предписаний компетентных органов той страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.

1.2.3 При международных воздушных перевозках ответственность Перевозчика регулируется конвенциями, касающимися международных воздушных перевозок, документами ИКАО, за исключением тех перевозок, которые по определению этих документов таковыми не являются.

1.2.4 Все вопросы, касающиеся применения настоящих Правил и возникающие при взаимоотношениях между Пассажиром или Грузоотправителем и находящимся при исполнении служебных обязанностей должностными лицами разрешаются уполномоченными представителями Перевозчика.

1.2.5 Вопросы, касающиеся применения настоящих Правил в отношении чартерных перевозок, оговариваются в соглашении о чартерной перевозке.

Статья 1.3. Изменение правил

Настоящие правила, а также изданные в их развитие другие правила, руководства, инструкции и документы, регулирующие воздушную перевозку, могут быть изменены Перевозчиком без предварительного предупреждения пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей при условии, что ни одно такое изменение не применяется после начала перевозки. При этом изменения настоящих правил вступают в силу с момента официального утверждения. В настоящие правила могут быть внесены изменения в связи с требованиями действующего законодательства Российской Федерации, международных договоров, соглашений о воздушном сообщении.

1.3.2. Представители Перевозчика, а также агенты, предоставляющие от его имени услуги и осуществляющие обслуживание воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов не имеют право изменять или отменять положения установленных Перевозчиком правил воздушных перевозок.

1.3.3. Данные Правила должны обязательно находиться во всех подразделениях Перевозчика, на борту каждого воздушного судна Перевозчика, в агентствах по продаже и представительствах Перевозчика.

РАЗДЕЛ II. УСЛОВИЯ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОВ

Статья 2.1. Договор воздушной перевозки пассажиров и грузов

2.1.1. Воздушная перевозка пассажиров, багажа и грузов производится Перевозчиком на основании Договора воздушной перевозки с соблюдением настоящих правил.

2.1.2. По договору воздушной перевозки пассажира Перевозчик обязан перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс по маршруту, указанному в Билете, а в случае воздушной перевозки багажа, также доставить багаж в пункт назначения и выдать пассажиру или уполномоченному на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и багажа определяется расписанием, установленным Перевозчиком и настоящими правилами. Пассажир воздушного судна обязан оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной нормы бесплатного провоза или багажа, подлежащего обязательной оплате, также оплатить провоз этого багажа.

2.1.3. По договору воздушной перевозки груза Перевозчик обязан доставить вверенный ему грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать его лицу, уполномоченному на получение груза (грузополучателю), а грузоотправитель обязуется оплатить воздушную перевозку груза.

2.1.4. Каждый договор воздушной перевозки и его условия удостоверяются перевозочным документом, выдаваемым Перевозчиком либо его уполномоченным Агентом.

2.1.5. Перевозка пассажиров, багажа и груза, выполняемая от аэропорта отправления до аэропорта назначения несколькими Перевозчиками по одному перевозочному документу (в том числе по выданным вместе с ним дополнительным перевозочным или платежным документам), рассматривается как единая перевозка независимо от того, имели ли место пересадки, перевалки груза или перерыв в перевозке.

Статья 2.2. Перевозочная документация.

Каждый договор воздушной перевозки и его условия удостоверяются перевозочными документами, выдаваемыми Перевозчиком либо его агентами.

2.2.1 Перевозочными документами являются:
при перевозке пассажира и багажа – пассажирский билет (бумажный) и багажная при перевозке сверхнормативного багажа – квитанция для оплаты сверхнормативного багажа;
– квитанция;
– электронный билет;
– при перевозке груза – грузовая авианакладная;

2.2.2 Перевозочные документы, указанные выше, являются перевозочными документами строгой отчетности и используются как учетно-финансовые и контрольные документы для денежных и безналичных расчетов с пассажирами, грузоотправителями и взаиморасчетов между участниками перевозочного процесса.

Статья 2.3. Выполнение воздушных перевозок по расписанию и чартерных перевозок

2.3.1 Воздушная перевозка пассажиров, багажа, почты и грузов между населенными пунктами (аэропортами) по маршруту перевозки может осуществляться на регулярной и нерегулярной (чартерной) основе.

2.3.2 Выполнение регулярных перевозок производится в соответствии с опубликованным расписанием.

2.3.3 Информация, изложенная в маршрут/квитанции, пассажирском билете и багажной квитанции, в грузовой авианакладной должна соответствовать информации, опубликованной в расписании в момент оформления указанных перевозочных документов.

2.3.4 Расписание может быть изменено Перевозчиком без предварительного предупреждения пассажиров и грузоотправителей.

2.3.5 Перевозчик может отменить, перенести или задержать выполнение рейса, указанное в пассажирском билете и багажной квитанции, грузовой авианакладной, маршрут/квитанции, произвести замену воздушного судна и изменить маршрут перевозки (пункт посадки), если того требуют условия безопасности полетов или условия, не зависящие от Перевозчика.

2.3.6 Перевозчик обязуется принимать все зависящие от него меры к своевременному выполнению перевозки согласно заключенному договору перевозки.

2.3.7 В случае невозможности доставить пассажира или груз рейсом, указанным в пассажирском билете, маршрут/квитанции, грузовой авианакладной, Перевозчик по согласованию с пассажиром или грузоотправителем (грузополучателем) может:
– организовать дополнительное наземное обслуживание пассажиров;
– выполнить перевозку этого пассажира или груза другим рейсом до пункта назначения, указанного в перевозочном документе;
– передать его для перевозки другому Перевозчику;
– произвести возврат сумм в соответствии с установленными Перевозчиком правилами воздушных перевозок.

2.3.8 Перевозчик не несет ответственности за ошибку, искажение или упущение в расписаниях, опубликованных другими юридическими лицами без согласования с Перевозчиком.

2.3.9 Выполнение чартерных перевозок производится в соответствии с договором фрахтования воздушного судна, заключенного между Перевозчиком и фрахтователем. По этому договору Перевозчик обязуется предоставить фрахтователю за плату всю или часть провозной емкости одного или нескольких воздушных судов на один или нескольких рейсов для перевозки пассажиров, багажа, почты и грузов.

2.3.10 Выполнение Перевозчиком чартерных перевозок производится на основании предварительно согласованного плана полета с соблюдением условий перевозки, которые оговорены договором чартерной перевозки.

2.3.11 Перевозчик через фрахтователя воздушного судна информирует пассажира, грузоотправителя об условиях чартерной перевозки и о необходимости соблюдения действующих правил перевозок.

2.3.12 Перевозчик пришел к соглашению с другими авиакомпаниями, которое известно как «Соглашение о разделе кодов» (“Code Share”). Это означает, что даже когда в билете в качестве перевозчика указана АО «Авиакомпания АЛРОСА» (ЯМ) перевозка может выполняться другой авиакомпанией.

2.3.13 В случае действия Соглашения о разделе кодов при бронировании мест Перевозчик должен информировать пассажиров, какая авиакомпания выполняет перевозку.

Статья 2.4. Маршрут перевозки, изменение маршрута, даты и времени вылета

2.4.1 Перевозка пассажиров, багажа, почты и грузов выполняется между населенными пунктами, указанными в перевозочных документах. Изменение населенного пункта (пунктов) маршрута перевозки, указанного в перевозочных документах, может быть произведено по согласованию между Перевозчиком и пассажиром, грузоотправителем.

2.4.2 Если Перевозчик не может выполнить перевозку между населенными пунктами, указанными в перевозочном документе, он должен предложить пассажиру, грузоотправителю другой маршрут перевозки, а при отказе пассажира, грузоотправителя от перевозки по этому маршруту – произвести возврат стоимости перевозки в соответствии с настоящими правилами.
Изменение пассажиром, грузоотправителем даты и/или времени перевозки на более поздний или ранний срок, чем указано в перевозочном документе, рассматривается как отказ в перевозке по инициативе пассажира, грузоотправителя, т.е. добровольный отказ от перевозки.

Статья 2.5. Предоставление услуг и информации

2.5.1 Перевозчик оказывает пассажирам, грузоотправителям в аэропортах и других пунктах регистрации перевозки, пунктах продажи перевозок, на борту воздушного судна услуги, касающиеся осуществления и обеспечения перевозок воздушным транспортом. Предоставленные услуги должны быть направлены на качественное обслуживание пассажиров, грузоотправителей/грузополучателей.

2.5.2 Услуги Перевозчика или его уполномоченного агента оказываются бесплатно или на возмездной основе.

2.5.3 Перевозчик в аэропорту обеспечивает без дополнительной оплаты предоставление следующих услуг:
– информационное обслуживание пассажиров;
– регистрацию пассажиров и оформление багажа и груза по маршруту и на рейс, указанный в перевозочном документе, а также проведение специального контроля авиационной безопасности;
– доставку вылетающих (прилетающих) пассажиров к воздушному судну (от воздушного судна), их посадку на борт воздушного судна и высадку при прибытии в аэропорт назначения (транзитный/трансферный аэропорт);
– доставку багажа и груза до воздушного судна и обратно, его погрузку на воздушное судно и выгрузку из воздушного судна;
– проведение таможенного, пограничного, а также, при необходимости, санитарно-карантинного, иммиграционного, ветеринарного и фитосанитарного контроля.

2.5.4 Перевозчик обязан обеспечить в аэропорту, пунктах регистрации перевозок, пунктах продажи перевозок без дополнительной оплаты предоставление точной и своевременной информации пассажирам и грузоотправителям/грузополучателям:
– о времени отправления и прибытия (вылета и прилета) воздушных судов, выполняющих перевозку по расписанию;
– о месте и времени начала и окончания регистрации пассажиров и багажа на рейс, указанный в перевозочном документе;
– о расписании выполнения рейсов, стоимости воздушной перевозки по выполняемым маршрутам, в том числе о льготных условиях перевозки детей и других категорий пассажиров;
– о правилах перевозки пассажиров, багажа и груза, в том числе нормах бесплатного провоза багажа, предметах и вещах, запрещенных к перевозке воздушным транспортом и других особых условиях перевозки в объеме, установленном настоящими правилами;
– об адресах пунктов продажи и правилах продажи и бронирования перевозок;

2.5.5 Перевозчик обязан обеспечить в аэропорту без дополнительной оплаты предоставление точной и своевременной информации пассажирам и грузоотправителям/грузополучателям о задержанных воздушных судах, выполняющих перевозки по расписанию (плану полетов) и причинах их задержек.

2.5.6 В аэропорту и других пунктах регистрации пассажиров, багажа, почты и оформления груза, в пунктах продажи перевозок должны размещаться:
– расписание движения воздушных судов из данного аэропорта;
– настоящие правила и нормативные документы, касающиеся правил перевозок пассажиров, багажа, почты и грузов;
– информация о необходимости прохождения досмотра, предметах и веществах, запрещенных к перевозке на воздушном транспорте;
– информация об условиях перевозки различных категорий пассажиров, о минимально необходимом наборе документов, который должен предъявлять пассажир при его перевозке воздушным транспортом, о нормах бесплатного провоза багажа воздушным транспортом;
– рекламная продукция Перевозчика.

2.5.7 Перевозчик может предоставлять пассажирам, грузоотправителям/ грузополучателям другую информацию в соответствии с настоящими Правилами.
Предоставление информации об оформлении перевозочных документов на имя конкретного пассажира (груза), прохождении им регистрации в аэропорту отправления, вылете и прилете осуществляется только на основании письменных запросов от правоохранительных органов, авиационных властей Российской Федерации, поданных в департамент авиационной безопасности Перевозчика и соответствующих действующему законодательству Российской Федерации.

Статья 2.6. Бронирование провозной емкости на воздушном судне

2.6.1 Бронирование провозной емкости (пассажирского места, тоннажа, объема) на воздушном судне Перевозчика является для пассажира и грузоотправителя необходимым условием перевозки пассажира, багажа и груза воздушным транспортом.

2.6.2 Бронирование провозной емкости производится Перевозчиком или агентом по продаже воздушных перевозок, сертифицированным в установленном порядке.

2.6.3 Бронирование провозной емкости может осуществляться как при непосредственном обращении пассажира или грузоотправителя к Перевозчику или его уполномоченному агенту, так и по телефону, факсимильной связи, электронной почте, интернету, а также с помощью других средств связи.

2.6.4 Бронирование провозной емкости действительно только в том случае, если оно внесено в систему бронирования Перевозчика, выполнено по установленным Перевозчиком правилам и не противоречит условиям договора перевозки.

2.6.5 В случае наличия на рейсе двойного бронирования для одного пассажира Перевозчик вправе аннулировать одно из бронирований исходя из коммерческой целесообразности.

2.6.6 Бронирование перевозки на указанные пассажирами или грузоотправителями рейс, дату и класс обслуживания подтверждается выдачей автоматизированной системой бронирования Перевозчика статуса, подтверждающего бронирование.

2.6.7 Перевозочный документ оформляется только по подтвержденному бронированию. Оформление перевозочного документа без статуса, подтверждающего бронирование, допускается только по согласованию с Перевозчиком.

2.6.8 Перевозчик не несет ответственность перед пассажиром или грузоотправителем, если перевозка по перевозочному документу, оформленному по бронированию без подтвержденного статуса не состоялась.

2.6.9 Возможность изменения или отмены бронирования провозной емкости на воздушном судне может быть ограничена или исключена в соответствии с установленными Перевозчиком правилами применения тарифов.

2.6.10 По истечении лимита времени сохранения брони в системе бронирования, заказ аннулируется без предупреждения.

2.6.11 Номер конкретного места в салоне воздушного судна при бронировании перевозки может быть предоставлен только для отдельных классов обслуживания, по усмотрению Перевозчика.

2.6.12 Номер конкретного места, предоставляемого пассажиру экономического класса, указывается Перевозчиком или его уполномоченным агентом при регистрации пассажира и его багажа. Бронирование перевозки на указанные пассажирами или грузоотправителями рейс, дату и класс обслуживания подтверждается выдачей автоматизированной системой бронирования Перевозчика определенного статуса, подтверждающего бронирование, либо статуса постановки на «лист ожидания».

2.6.13 Перевозчик не несет ответственности перед пассажиром или грузоотправителем, если перевозка по перевозочному документу со статусом «лист ожидания» не состоялась.

2.6.14 Перевозчик или его уполномоченный агент при бронировании перевозки трансферного груза должен получить подтверждение о бронировании провозной емкости на всех участках перевозки груза, в том числе выполняемых другими Перевозчиками.

2.6.15 Бронирование провозной емкости для пассажира и грузоотправителя, оформление перевозочного документа на перевозку пассажира, багажа и груза производится в сроки, установленные правилами применения тарифов Перевозчика.

2.6.16 Бронирование провозной емкости для пассажира и грузоотправителя считается предварительным пока Перевозчик или его уполномоченный агент по продаже перевозок не оформил пассажиру/грузоотправителю перевозочный документ.

2.6.17 Заявка пассажира или грузоотправителя на бронирование аннулируется без предупреждения, если Перевозчик или его уполномоченный агент по продаже перевозок не оформил билет и багажную квитанцию или грузовую авианакладную по истечении срока действия бронирования.

2.6.18 Перевозчик имеет право аннулировать бронирование провозной емкости без информирования пассажира или грузоотправителя, если пассажир или грузоотправитель не произвел оплату бронирования в установленный срок или не выполнил другие условия, установленные правилами применения тарифов Перевозчика.

2.6.19 Перевозчик в особых случаях, в установленных Перевозчиком правилах воздушных перевозок, имеет право потребовать от пассажира или грузоотправителя подтвердить ранее произведенное для него бронирование провозной емкости по заявленному маршруту, дате и времени вылета, а также классу обслуживания на борту воздушного судна.

2.6.20 Бронирование провозной емкости для перевозки ребенка от 2 до 12 лет осуществляется в тот же класс и салон обслуживания, что и для взрослого пассажира, в сопровождении которого следует ребенок.

Статья 2.7. Информация о пассажире, багаже и грузе

2.7.1 Пассажир или грузоотправитель при бронировании провозной емкости на воздушном судне должен сообщить Перевозчику или его уполномоченному агенту по продаже перевозок следующую информацию:
– маршрут перевозки дата, время вылета
– необходимое количество бронируемых мест
– класс обслуживания на борту
– паспортные данные
– информацию об особых условиях перевозки пассажира и багажа
– наименование груза, его масса, объем, особые условия перевозки этого груза.

2.7.2. Особыми условиями при бронировании провозной емкости, требующими согласования с Перевозчиком, является перевозка:
– детей в возрасте 0 – 2 года;
– предоставление люльки на борту воздушного судна детям в возрасте 0-2 года;
– детей, не сопровождаемых родителями или опекунами;
– сверхнормативного багажа;
– негабаритного багажа;
– багажа, который необходимо перевозить только в салоне воздушного судна;
– животного или птицы;
– пассажира, следующего через медпункт;
– больного на носилках;
– пассажира с отсутствием зрения (слуха) без или при наличии сопровождения;
– пассажира с отсутствием зрения с собакой-поводырем;
– пассажира-инвалида в кресле-коляске, способного передвигаться самостоятельно;
– пассажира, которому необходимо специальное питание;
– пассажира, которому необходима помощь со стороны Перевозчика;
– пассажира, имеющего оружие и/или боеприпасы;
– трансферного пассажира без визы;
– пассажира, требующего предоставления дополнительного места в слоне воздушного судна.
– Перевозчик не имеет права передавать информацию, полученную от пассажира/грузоотправителя третьим лицам за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством

Российской Федерации или государств, на/с территории которых осуществляется перевозка.

Статья 2.8. Аннулирование бронирования на участках маршрута перевозки

2.8.1. Если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то пассажир должен сообщить Перевозчику о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки.

2.8.2. Если пассажир не сообщил Перевозчику о намерении продолжить перевозку, Перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира. При этом обязательство Перевозчика по перевозке пассажира не прекращается.

Статья 2.9. Тарифы, налоги, сборы и скидки

2.9.1 Тариф воздушной перевозки применяется только для расчета оплаты перевозки пассажира, его багажа и груза от пункта отправления до пункта назначения и устанавливается Перевозчиком.

2.9.2 Применяемый тариф должен быть действующим на дату оформления перевозочного документа и дату начала перевозки. Пассажирский билет и багажная квитанция, грузовая авианакладная, оплаченные пассажиром/грузоотправителем и оформленные до объявленного Перевозчиком изменения тарифа или курса валюты, действительны без доплаты до тарифа, действующего на день начала перевозки, если не производится изменения в договоре воздушной перевозки. Никакие изменения в тарифах или правилах применения тарифов Перевозчика не влияют на условия договора воздушной перевозки, если перевозка уже начата.

2.9.2. В случае если пассажир желает изменить дату вылета до/после начала перевозки сумма доплаты рассчитывается исходя из правил применения тарифа, указанного в авиабилете пассажира.

2.9.3. Если пассажир меняет маршрут после начала перевозки, то выписывается новый билет по тарифу, соответствующему новой перевозке. Тариф для новой перевозки пересчитывается от начального пункта перевозки, действующего на день начала перевозки. Сумма доплаты рассчитывается как разница между первоначальным тарифом и тарифом новой перевозки, включая все необходимые сборы. Если тариф для новой перевозки меньше, чем первоначальный тариф, то разница между ними возвращается пассажиру.

2.9.4. В случае возврата билета, сумма к возврату может быть получена как по месту первоначально приобретенной перевозки, так и по месту переоформления билета, в офисах собственной продажи Перевозчика, с учетом формы оплаты и правил конвертации валют.

2.9.5. Порядок исчисления налогов и сборов, подлежащих удержанию с пассажиров, устанавливается соответствующими государственными органами, другими организациями и/или Перевозчиком и доводится до сведения пассажиров в пунктах продажи при оформлении перевозки. Любой налог или сбор оплачивается пассажиром сверх тарифа, если иное не предусмотрено правилами применения тарифов Перевозчика.

2.9.6. Скидки к тарифам воздушной перевозки устанавливаются правилами применения тарифов Перевозчика, разработанными на основании действующего законодательства Российской Федерации и нормативных документов федерального органа исполнительной власти в области гражданской авиации.

2.9.7. Тарифы, налоги и сборы оплачиваются пассажиром/грузоотправителем в валюте той страны, в которой оформляется перевозочный документ или в иной валюте, установленной Перевозчиком, если это не противоречит правилам валютного регулирования страны продажи.

2.9.9.Если оплата перевозки производится в валюте иной, чем валюта публикации тарифа, то расчет эквивалента в валюте оплаты производится на основе курса, опубликованного в системах бронирования, действующего на момент оформления перевозки.

РАЗДЕЛ III. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ

Статья 3.1. Билет и багажная квитанция

3.1.1 Пассажирский бумажный/электронный билет является перевозочным документом, удостоверяющим заключение договора воздушной перевозки между Перевозчиком и пассажиром, и покрытие Перевозчиком расходов на воздушную перевозку.

3.1.2 Пассажирский билет включает в себя багажную квитанцию.

3.1.3 Пассажирский бумажный билет, перевозочный документ, оформленный на бумажном носителе Перевозчиком или агентом по продаже перевозок, состоит из информационной части, в которой излагаются условия перевозки пассажиров и их багажа, и части, непосредственно определяющей перевозку.

3.1.4 Информационная часть бумажного билета состоит из информационных страниц, содержащих информацию об условиях договора перевозки пассажира и его багажа на внутренних и международных воздушных линиях, основных правах, обязанностях и ответственности Перевозчика и пассажира, о запрещенных к перевозке предметах и веществах, а также другие сведения, необходимые для пассажира.

3.1.5 Часть бумажного билета, непосредственно определяющая воздушную перевозку, выполняется по утвержденной форме и состоит из:
– контрольного купона, который изымается при оформлении билета и прилагается к отчету о продаже;
– агентского купона, который остается у агента, оформившего авиабилет;
– полетных купонов, которые изымаются на соответствующих маршруту участках перевозки Перевозчиком или обслуживающими компаниями;
– пассажирского купона, который остается у пассажира в качестве подтверждения приобретения воздушной перевозки.

3.1.6 Электронный билет – перевозочный документ, оформленный в электронном виде Перевозчиком или агентом по продаже перевозок, состоящий из маршрут/квитанции, электронных купонов (контрольного, агентского, полетных).

3.1.7 Купоны пассажирского бумажного/электронного билета содержат информацию, отражающую условия перевозки пассажира и его багажа между указанными в нем пунктами полета. В купонах должны быть обязательно указаны:
– фамилия и имя пассажира;
– номер документа, удостоверяющего личность пассажира;
– маршрут перевозки полностью;
– номера и даты выполнения рейсов;
– норма бесплатного провоза багажа для каждого участка перевозки;
– указания на дополнительные документы (ордер разных сборов, «продолженный» авиабилет и т.д.);
– форма оплаты авиабилета;
– стоимость авиабилета, включая все таксы и сборы.

3.1.8 Пассажирский бумажный/электронный билет выдается пассажиру только после оплаты стоимости перевозки по установленному Перевозчиком тарифу.

3.1.9 Пассажир допускается к перевозке только при предъявлении им бумажного билета либо наличии в автоматизированной системе регистрации электронного билета, должным образом оформленного и содержащего соответствующий полетный купон, другие неиспользованные полетные купоны и пассажирский купон (для бумажного билета).

3.1.10 Пассажир обязан сохранять бумажный билет и все неиспользованные полетные купоны в течение всей перевозки, и предъявлять их Перевозчику или его уполномоченному агенту в любое время по его требованию.

3.1.11 Изменения в пассажирском билете по просьбе пассажира допускаются с согласия Перевозчика и осуществляются только Перевозчиком или его уполномоченным агентом по продаже перевозок, в соответствии с правилами применения тарифов Перевозчика и правилами оформления перевозочных документов.

3.1.12 Перевозчик рекомендует пассажирам с электронными билетами иметь при себе маршрут-квитанцию во избежание затруднений при прохождении предполетных формальностей и контроля со стороны службы авиационной безопасности в аэропорту.

Статья 3.2. Утерянный, испорченный или недействительный Билет

3.2.1 Перевозчик может признать пассажирский бумажный билет недействительным и имеет право отказать в перевозке, если:
– какая-либо часть пассажирского билета повреждена;
– купоны пассажирского билета имеют исправления, не подтвержденные Перевозчиком (уполномоченным агентом) в установленном порядке;
– пассажирский билет (полетные и пассажирский купоны) не имеет отметки валидатора Перевозчика/уполномоченного агента по продаже перевозок;
– предъявленный пассажирский билет был объявлен утерянным (украденным) или признан поддельным и внесен в «black list» глобальных систем бронирования;

3.2.2 пассажирский билет был приобретен у лица, не являющегося уполномоченным агентом Перевозчика, выполняющего перевозку, указанную в перевозочном документе. Билет, признанный Перевозчиком недействительным по вине Перевозчика или его уполномоченного агента по продаже перевозок, подлежит обмену на другой пассажирский билет по согласованию с Перевозчиком.

3.2.3 Пассажирский бумажный билет, признанный Перевозчиком недействительным по другим причинам, не подлежит замене и подлежит изъятию. В указанных случаях Перевозчик или его уполномоченный агент обязан составить акт с указанием причин, по которым пассажирский билет признан недействительным.

3.2.4 Перевозчик может по просьбе пассажира выдать ему дубликат утерянного или испорченного пассажирского бумажного билета. Дубликат выдается при условии, если Пассажир предоставит информацию, касающуюся утерянного или испорченного билета (место приобретения, дата приобретения, маршрут, номер рейса, дата вылета), даст письменное гарантийное обязательство оплатить Перевозчику все понесенные последним расходы, связанные с использованием утерянного или испорченного билета, его купонов другим лицом, или же возврата сумм по такому билету в пользу какого-либо лица. В отдельных случаях проверка указанных данных может потребовать определенного времени.

3.2.5 Дубликат выдается только в случае, если утерянный или испорченный бумажный авиабилет, был выписан на бланке Перевозчика. В случае утраты, повреждения или порчи авиабилета, выданного другим Перевозчиком или на рейсы другого Перевозчика, дубликат оформляется только после получения письменного разрешения этого Перевозчика.

3.2.6 Дубликат перевозочного документа является точной копией первоначально оформленного перевозочного документа и действителен для перевозки по первоначальному маршруту. После выписки дубликата возможно изменение даты вылета и маршрута перевозки в соответствии с правилами применения тарифов и правил оформления пассажирской перевозочной документации.

3.2.7 Возврат стоимости перевозки по дубликату перевозочного документа производится по согласованию с Перевозчиком.

3.2.8 В случае утери дубликата перевозочного документа, повторный дубликат оформляется по согласованию с Перевозчиком.
– Перевозчик может выдать дубликаты следующих перевозочных документов:
– Пассажирский билет;
– Квитанция платного багажа;
– Грузовая авианакладная.

3.2.9 Ордер разных сборов, утерянный/испорченный пассажиром, восстанавливается по согласованию с Перевозчиком.

3.2.10 За оформление дубликата перевозочного документа взимается сбор, установленный Перевозчиком. Перевозчик может признать пассажирский электронный билет недействительным и имеет право отказать в перевозке, если полетный купон имеет окончательный статус, а именно:
– по полетному купону осуществлен обмен;
– полетный купон использован для перевозки;
– произведен обмен на бумажный билет с новым номером;
– по полетному купону произведен возврат;
– полетный купон закрыт для использования.

Статья 3.3. Передача пассажирского Билета

3.3.1. Билет не подлежит передаче и использованию другим лицом, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. В случае предъявления Билета лицом, не указанным в Билете, Билет изымается АО «Авиакомпания АЛРОСА» и его стоимость предъявителю не возвращается. В этом случае АО «Авиакомпания АЛРОСА» составляется акт с указанием причин изъятия Билета. Возврат стоимости Билета за полностью или частично неиспользованную перевозку лицу, не указанному в перевозочном документе, производится при предъявлении доверенности от лица, указанного в перевозочном документе, заверенной в установленном законодательством порядке.

3.3.2. При использовании пассажирского Билета или получении к возврату стоимости перевозки другим лицом, не указанным в перевозочном документе, АО «Авиакомпания АЛРОСА» не несет ответственности перед пассажиром, имеющим право на эту перевозку по этому перевозочному документу.

Статья 3.4. Срок действия пассажирского Билета

3.4.1. Пассажирский билет, оформленный пассажиру по нормальному тарифу, действителен для перевозки в течение одного года от даты вылета по первому полетному купону билета, а если ни один из полетных купонов не использован, то в течение одного года от даты выдачи билета.

3.4.2. Срок действия пассажирского билета, оформленного по специальному тарифу, определяется правилами применения такого тарифа.

3.4.3. Пассажирский билет, оформленный по специальному тарифу, действителен для перевозки и обмена только в течение периода, установленного правилами применения такого тарифа.

3.4.4. Если срок годности пассажирского билета, оформленного по специальному тарифу, истек для осуществления перевозки, то такой билет можно принять в обмен с доплатой до более высокого тарифа, если иное не оговорено правилами применения тарифа. При этом срок действия вновь оформленного пассажирского билета исчисляется от даты вылета по первому полетному купону первоначально оформленного билета (но не более одного года), если перевозка началась, или от даты оформления первоначального билета, если ни один полетный купон не был использован (но не более одного года).

3.4.5. Доплата рассчитывается от пункта начала перевозки и в соответствии с правилами примененного специального тарифа, если иное не предусмотрено правилами такого тарифа. 3.4.6. Каждый полетный купон билета действителен для перевозки пассажира между указанными в нем пунктами по соответствующему классу обслуживания. Если пассажирский билет оформлен с открытой датой обратного вылета, то бронирование пассажирского места на борту воздушного судна на заявленную дату вылета производится при наличии свободных мест в данном классе бронирования в пределах срока годности пассажирского билета.

3.4.7. Перевозчик принимает полетные купоны для перевозки пассажиров и багажа, а так же возврата по ним уплаченных сумм в порядке их прямой последовательности от пункта начала перевозки.

3.4.8. Срок действия пассажирского билета может быть продлен без взимания с пассажира оплаты, если Перевозчик:
– отменил выполнение рейса, указанное в перевозочном документе пассажира;
– не выполнил указанную в перевозочном документе пассажира посадку воздушного судна в аэропорту промежуточной посадки или назначения соответствующему выполнению рейса, предусмотренную расписанием;
– не выполнил перевозку пассажира по времени, указанному в перевозочном документе в соответствии с расписанием (планом полета);
– неправильно оформил пассажиру билет;
– осуществил перепродажу билетов на рейс.

3.4.9. Если пассажир не смог завершить начавшийся полет в течение срока действия билета вследствие своей болезни или болезни члена семьи, следовавшего с ним совместно, то срок действия такого билета продлевается в соответствии с предоставленными пассажиром официальными документами.

Статья 3.5. Регистрация пассажиров и оформление багажа перед вылетом

3.5.1. Пассажир, имеющий пассажирский билет, должен в аэропорту отправления или другом пункте, установленном Перевозчиком, пройти процедуру регистрации и оформления багажа.

3.5.2. В аэропорту отправления пассажир должен пройти контроль безопасности. При перевозке по международному маршруту пассажир должен также пройти таможенный, пограничный, а при необходимости санитарно-карантинный, иммиграционный контроль. В случае необходимости производится ветеринарный и фитосанитарный контроль багажа пассажира.

3.5.3. В целях обеспечения безопасности полета пассажиры, багаж, в том числе вещи, находящиеся при пассажире, груз проходят обязательный предполетный досмотр.

3.5.4. Предполетный досмотр пассажира, багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, производится в аэропорту или на воздушном судне уполномоченными лицами служб авиационной безопасности. К участию в предполетном досмотре могут привлекаться сотрудники органов внутренних дел на транспорте.

3.5.5. Пассажиры с дипломатическим статусом, обладающие дипломатическим иммунитетом, а также фельдъегеря, сопровождающие корреспонденцию, проходят досмотр на общих основаниях, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

3.5.6. Пассажиры – инвалиды (на костылях, в инвалидных колясках, на носилках) подлежат досмотру вручную, а сопровождающие их лица проходят досмотр на общих основаниях.

3.5.7. Проведение предполетного досмотра не исключает возможность проведения досмотра при осуществлении оперативно-розыскной, уголовно-процессуальной и иной деятельности уполномоченными на то лицами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

3.5.8. При производстве досмотра Пассажира осуществляется проверка соответствия предъявляемых перевозочных документов личности предъявителя.

3.5.9. При отказе Пассажира от досмотра Перевозчик вправе отказать ему в перевозке (расторгнуть договор воздушной перевозки) с возмещением оплаты за перевозку в соответствии с правилами применения тарифов Перевозчика.

3.5.10. Досмотр может быть произведен на воздушном судне, находящемся в полете, не зависимо от согласия Пассажира. Досмотр производится членами экипажа по указанию командира воздушного судна. Для выполнения действий, указанных в данном подпункте, воздушное судно считается находящимся в полете с момента закрытия всех его внешних дверей и до момента их открытия.

3.5.11. Пассажир для прохождения процедуры регистрации и оформления багажа на внутренние рейсы должен представить документ, удостоверяющий его личность.
Документами, удостоверяющими личность пассажира, являются:
– паспорт гражданина РФ;
– заграничный паспорт РФ, общегражданский загранпаспорт, дипломатический паспорт; служебный паспорт;
– национальный паспорт иностранного гражданина;
– вид на жительство РФ для лиц без гражданства;
– свидетельство о рождении для граждан РФ до 14 лет;
– паспорт моряка (удостоверение личности моряка) для поездки по службе;
– временное удостоверение личности гражданина РФ;
– свидетельство на возвращение в страну, гражданином которой является пассажир;
– удостоверение личности офицера, прапорщика РФ или стран СНГ, кроме Грузии;
– военный билет военнослужащих РФ, проходящих службу по призыву или по контракту с отметкой о прохождении службы;
– проездной документ лиц без гражданства, беженцев;
– справка об освобождении из мест лишения свободы для лиц, освободившихся из мест лишения свободы;
– удостоверение, выдаваемое осужденному, получившему разрешение на длительный или краткосрочный выезд за пределы мест лишения свободы.
Также, если это необходимо, пассажир должен иметь при себе документы, удостоверяющие особые условия перевозки данного Пассажира и его багажа (доверенность на ребенка, медицинское заключение, ветеринарный сертификат и др.).

3.5.12. Регистрация на рейсы Перевозчика в аэропорту вылета заканчивается за 40 минут до времени, указанного в билете.

3.5.13. Пассажир, опоздавший ко времени окончания регистрации, к перевозке на данный рейс не допускается. Перевозчик не несет ответственности за вопросы взаимоотношения Пассажира с государственными службами (таможенной, пограничной, иммиграционной, безопасности), если иное не предусмотрено международными или национальными законодательными документами страны выезда, трансфера, остановки или въезда. При этом Перевозчик имеет право проверить все необходимые документы при регистрации и в любой момент до посадки Пассажира в воздушное судно.

3.5.14. При недостаточной документированности Перевозчик имеет право отказать пассажиру в перевозке.

Статья 3.6. Обслуживание пассажиров на борту воздушного судна

3.6.1. Перевозчик на борту воздушного судна должен иметь подготовленный персонал, достаточный по количеству для осуществления обслуживания пассажиров, в том числе оказания первой медицинской помощи, и обеспечения безопасности полета в соответствии с действующими нормами и правилами.

3.6.2. Перевозчик на борту воздушного судна обязан информировать пассажира:
– об условиях полета и правилах поведения на борту воздушного судна;
– о местах нахождения основных и запасных выходов, а также об условиях покидания воздушного судна в аварийных ситуациях;
– о местах расположения в салоне воздушного судна индивидуальных средств защиты и надувных трапов.

3.6.3. Перевозчик на борту воздушного судна предоставляет пассажиру комплекс услуг в продолжительности его полета, времени суток, в течение которых происходит полет, а также класса обслуживания указанного в перевозочном документе.

3.6.4. На борту воздушного судна во время горизонтального полета пассажирам предоставляется питание, стоимость которого входит в стоимость билета, в соответствии с классом обслуживания и с учетом продолжительности полета и времени суток.

3.6.5. Перевозчик сохраняет за собой право принять необходимые меры, вплоть до надевания наручников, отказать в дальнейшей перевозке и подать заявление в суд если поведение пассажира на борту воздушного судна представляет опасность для самолета или пассажиров или предметов находящихся на борту, и пассажир мешает экипажу выполнять его обязанности и не следует указаниям экипажа (включая указания, касающиеся запрета на курение, употребление алкоголя или наркотиков).

3.6.7. Курение на борту воздушного судна категорически запрещено. На территории аэропорта курение разрешено только в специально отведенных для этого местах.

Статья 3.7. Остановка пассажира по маршруту перевозки

3.7.1. Пассажир по маршруту перевозки может сделать одну или несколько остановок в любом промежуточном аэропорту. О намерении сделать остановку пассажир должен уведомить Перевозчика или его уполномоченного агента при оформлении пассажирского билета и багажной квитанции. Эта остановка также должна быть отражена в указанном перевозочном документе.

3.7.2. В случае, когда у пассажира перевозочный документ оформлен по специальному тарифу, остановка по маршруту перевозки осуществляется с учетом ограничений или запрещений остановок, предусмотренных правилами применения соответствующего тарифа.

3.7.3. Остановки пассажира по маршруту перевозки разрешаются в пределах срока действия пассажирского билета и при условии, что они заранее согласованы с Перевозчиком или его уполномоченным агентом по продаже перевозок, указаны в пассажирском билете и багажной квитанции, учтены при расчете стоимости перевозки, а при международной перевозке также разрешены государственными властями той страны, где предполагаются эти остановки.

3.7.4. Если при оформлении пассажирского билета пассажир не заявил об остановке в промежуточном аэропорту, но пожелал сделать такую остановку, и заявил об этом в данном аэропорту, то такой пассажир может продолжить полет только после возмещения Перевозчику разницы в стоимости перевозки, а также потери (компенсации) от задержки вылета воздушного судна (выполнения рейса), связанные со снятием с воздушного судна его багажа, если он был оформлен до пункта, указанного первоначально в перевозочном документе. Исключение составляет остановка пассажира, вызванная его болезнью или болезнью члена его семьи, следующего с ним на этом воздушном судне, или другими обстоятельствами непреодолимой силы, возникшими в пункте остановки. Факт болезни пассажира, не позволяющий ему продолжить перевозку, должен быть подтвержден соответствующими медицинскими документами.

3.7.5. Если пассажир не смог далее продолжить перевозку из промежуточного аэропорта по причинам, зависящим от Перевозчика, Перевозчик обязан отправить такого пассажира в пункт назначения воздушным судном, выполняющим ближайший рейс, предусмотренный расписанием, и принять меры к обеспечению сохранности багажа пассажира. Дополнительная плата за перевозку этого пассажира и сборы не взыскиваются.

Статья 3.8. Перевозка пассажиров на льготных условиях

3.8.1. Определенные категории граждан имеют право проезда воздушным транспортом на льготных условиях в соответствии с законодательством Российской Федерации и установленными Перевозчиком правилами воздушных перевозок.

3.8.2. Оформление перевозочного документа пассажирам, имеющим государственную льготу, производится индивидуально при предъявлении документов, подтверждающих право на льготную перевозку воздушным транспортом, установленным законодательством Российской Федерации и по письменному разрешению Перевозчика

Статья 3.9. Перевозка детей

3.9.1. Совершеннолетний пассажир на воздушном судне имеет право перевезти бесплатно при внутренней перевозке или за 10% тарифа взрослого пассажира при международной перевозке одного ребенка в возрасте до 2-х лет без предоставления отдельного места с обязательным оформлением авиабилета. Другие следующие с пассажиром дети в возрасте до 2-х лет, а также дети возрасте от 2-х до 12-ти лет перевозятся по билетам с применением скидки, оговоренной правилами применения тарифов перевозчика с предоставлением отдельного места, при этом разрешается бесплатный провоз багажа по установленной норме. Перевозка ребенка осуществляется в салоне воздушного судна на месте рядом с взрослым пассажиром, сопровождающим ребенка.

3.9.2. В целях обеспечения авиационной безопасности Перевозчик ограничивает возможность перевозки на одном блоке кресел без предоставления отдельного места только одного ребенка в возрасте до 2-х лет независимо от количества сопровождающих совершеннолетних пассажиров.

3.9.3. Пассажир при оформлении пассажирского билета на ребенка, а также сопровождающий ребенка при его перевозке воздушным транспортом, во время прохождения процедуры регистрации обязан предъявлять Перевозчику документ, подтверждающий возраст ребенка (свидетельство о рождении). Возраст ребенка учитывается на дату начала перевозки от начального пункта отправления, указанного в перевозочном документе. Перевозчик или его уполномоченный агент должны указывать в пассажирском билете этого ребенка дату его рождения.

3.9.4. В случае несоответствия фактического возраста ребенка указанному в авиабилете Перевозчик имеет право отказать ему в перевозке или потребовать оформления нового авиабилета с применением скидки, соответствующей фактическому возрасту ребенка.
Пассажирский билет ребенка при изменении маршрута и/или даты вылета рейса после начала перевозки, переоформляется по тарифу воздушной перевозки со скидкой, соответствующей возрасту ребенка на дату начала перевозки от начального пункта отправления, указанного в перевозочном документе, даже если возраст ребенка изменился к моменту переоформления перевозки.

3.9.5. Дети от 0 до 6 лет включительно перевозятся только в сопровождении совершеннолетнего пассажира.

3.9.6. Перевозка несопровождаемых детей допускается в возрасте от 7 до 12 лет.

3.9.8. Возраст несопровождаемого ребенка определяется на день начала перевозки из аэропорта отправления.

3.9.9. Перевозка несопровождаемых детей осуществляется только на рейсах центрального расписания.

3.9.10. Новорождённые дети принимаются к перевозке воздушным транспортом, согласно рекомендациям врачей, в возрасте семи и более дней. Перевозка преждевременно рождённых детей осуществляется только при наличии медицинской справки, подтверждающей, что воздушная перевозка безопасна для ребенка.

Статья 3.10 Перевозка несопровождаемых детей

Условия перевозки несопровождаемых детей

3.10.1. Несопровождаемые дети – дети в возрасте от 7 до 12 лет, следующие по маршруту без родителей или опекунов и не доверенные кому-либо из пассажиров.

3.10.2. Несопровождаемые дети в возрасте до 7 лет к перевозке не принимаются.

3.10.3. Перевозка несопровождаемых детей разрешается только при подтвержденном бронировании, а также подтвержденного Авиакомпанией SSR – запроса на перевозку несопровождаемого ребенка.

3.10.4. Для принятия Авиакомпанией под свою ответственность несопровождаемого ребенка оформляется «Заявление на перевозку несопровождаемого ребенка» (Приложение № 1 к настоящим Правилам), заполняемое родителями или опекунами при бронировании и оформлении перевозки в присутствии представителя или уполномоченного агента Авиакомпании.
Заявление заполняется в 5-ти экземплярах (или 1-н экземпляр(оригинал) и 4 его копии):
– Первый экземпляр, подписанный родителями/опекунами и представителем авиакомпании в аэропорту отправления, остается у родителей/опекунов ребенка
– Второй, подписанный представителем и старшим бортпроводником, остается у представителя Авиакомпании в аэропорту отправления;
– Третий, подписанный старшим бортпроводником и представителем Авиакомпании в аэропорту прилета, остается у экипажа;
– Четвертый, подписанный представителем Авиакомпании в аэропорту прилета и родителями/опекунами/встречающими, остается у представителя Авиакомпании в аэропорту прилета;
– Пятый экземпляр передается с ребенком и другими документами встречающему лицу в аэропорту прилета.

3.10.5. Документы, удостоверяющие личность ребенка (свидетельство о рождении, паспорт), Заявление на перевозку, багажная бирка, на время перелета передаются старшему бортпроводнику.

3.10.6. В 5-ти экземплярах «Заявления на перевозку несопровождаемого ребенка» заполняются графы «Сведения на перевозку несопровождаемого ребенка», в которых указывается:
– Ф.И.О. ребенка, детали полета, возраст, пол, адрес проживания, телефон, дата и номер рейса;
– Ф.И.О. лица, провожающего в аэропорту отправления;
– Ф.И.О. лица, встречающего в аэропорту назначения.

3.10.7. В случае отсутствия бланка Заявления уполномоченный агент предоставляет информацию о правилах перевозки несопровождаемого ребенка, адрес, график работы и контактные телефоны офиса Авиакомпании для получения Заявления.

3.10.8. Перевозка несопровождаемых детей осуществляется только в те аэропорты, в которых имеются представители Авиакомпании.

3.10.9. Перевозка несопровождаемых детей осуществляется только на прямых рейсах Авиакомпании, до первого пункта посадки.

3.10.10. Перевозка осуществляется в экономическом классе обслуживания по нормальному тарифу экономического класса, без применения детских скидок. Оплачивается в размере 100% от соответствующего нормального или специального тарифа взрослого пассажира и сбора, который устанавливается Обслуживающей организацией одновременно с оформлением билета.

3.10.11. В бронировании обязательно вносится запрос на несопровождаемого ребенка с полной информацией о встречающем лице (Ф.И.О., степень родства, адрес, контакты) согласно формату в системе.

3.10.12. Несопровождаемые дети в возрасте от 7 до 12 лет принимаются к перевозке на все собственные рейсы Авиакомпании при условии:
– Их сопровождают в аэропорт отправления родители / законные представители или уполномоченные ими лица;
– Их встречают в аэропорту назначения родители / законные представители или уполномоченные ими лица;
– Родители / законные представители выполнили связанные с перевозкой процедуры и формальности;
– Родители / законные представители оплатили перевозку ребенка в соответствии с пунктом 10 настоящих Правил.

3.10.13. Несопровождаемые дети принимаются к перевозке при наличии:
– авиабилета;
– документа, удостоверяющего личность: свидетельство о рождении/паспорт;
– заявления на перевозку несопровождаемого ребенка;
– медицинской справки о состоянии здоровья ребенка (при необходимости).

3.10.14. В случае не встречи ребенка в аэропорту назначения, все расходы, связанные с обратной доставкой ребенка в пункт отправления, в том числе расходы на проживание и питание ребенка в аэропорту назначения (при необходимости), несут родители или опекуны.

3.10.15. За снятие ребенка с рейса из-за неправильно оформленных документов Авиакомпания ответственности не несет.Авиакомпания ограничивает количество несопровождаемых детей, перевозимых одним рейсом. На один рейс может быть оформлено не более трех несопровождаемых детей.

Места в салоне ВС для размещения несопровождаемых детей

3.10.16. Места в салоне ВС для размещения несопровождаемых детей определяются с учетом следующих требований:
– запрещена посадка у аварийных и запасных выходов;
– возможность непрерывного наблюдения и ухода во время полета назначенным бортпроводником.

Обслуживание несопровождаемого ребенка в аэропорту вылета

3.10.17. Агент по регистрации на основании данных ресурсной системы Авиакомпании либо системы регистрации (PNL рейса) бронирует несопровождаемому ребенку место на борту ВС в соответствии с листом рассадки, обеспечивающее возможность наблюдения и ухода во время полета назначенным бортпроводником.

3.10.18. По вылету рейса представитель аэропорта отправления сообщает представителю аэропорта прилета о наличии несопровождаемого ребенка по доступным средствам связи: телефон, электронная почта.

3.10.19. Провожающий должен оставаться с несопровождаемым ребенком до начала посадки в аэропорту, далее до фактического вылета ВС.

3.10.20. Представитель Авиакомпании принимает ребенка у провожающего, расписывается в Заявлении и несет личную ответственность за ребенка до передачи его ответственному бортпроводнику.

Обслуживание при нерегулярности полетов

3.10.21. В случае нерегулярности полета (задержка, перенос вылета) ребенок, принятый к перевозке, находится под ответственностью Авиакомпании.

3.10.22. В случае значительной задержки вылета (при высадке пассажиров из воздушного судна и выходе их из стерильной зоны), представитель Авиакомпании должен принять меры по информированию провожающих и передаче им ребенка на время задержки.

Обслуживание несопровождаемых детей по прилету

3.10.23. По прибытию в аэропорт назначения несопровождаемый ребенок передается ответственным бортпроводником представителю Авиакомпании, под роспись в Заявлении.

3.10.24. После принятия ребенка, представитель Авиакомпании несет личную ответственность за ребенка до передачи его встречающему лицу.

3.10.25. Представитель Авиакомпании имеет право передать ребенка только лицу, указанному в Заявлении как «Встречающий».

3.10.26. При получении информации о прибытии несопровождаемого ребенка, представитель Авиакомпании принимает у ответственного бортпроводника несопровождаемого ребенка с сопровождающими документами, и организует передачу ребенка встречающим лицам.

3.10.27. Процедура передачи ребенка включает:
– звуковое информирование о необходимости прибытия лиц, встречающих ребенка, в зал прилета;
– проверку документов на соответствие фамилии встречающего лица, указанной в заявлении на перевозку ребенка, либо фамилии иного встречающего лица, заявленного родителями (опекунами) в устной или письменной форме;
– передачу ребенка и сопровождающих его документов встречающему лицу с оформлением документов.

3.10.28. В случае отсутствия встречающего лица, представитель Авиакомпании:
– проводит все возможные мероприятия по поиску встречающих лиц;
– размещает ребенка для отдыха и питания;
– связывается с родителями/опекунами ребенка для определения дальнейших действий.

Статья 3.11 Перевозка инвалидов, престарелых и больных пассажиров

3.11.1. К категории больных или инвалидов относятся пассажиры:
– признанные больными/инвалидами по медицинским показаниям (наличие медицинских документов), а так же не способные передвигаться самостоятельно, и нуждающиеся в помощи при посадке на борт ВС или могут ходить, и способны пройти на посадку без посторонней помощи, чье состояние считается нестабильным и, которым поэтому необходимо разрешение врачей перед каждым полетом;
– физическое или умственное состояние которых стабильно, но им требуется специальный/дополнительный уход, и не нуждающиеся в разрешении от медицинского учреждения.
Состояние инвалидов, больных пассажиров требует персонального внимания к ним при посадке на борт воздушного судна, при выходе из воздушного судна, во время полета, при чрезвычайной ситуации, во время нахождения в аэропорту.

3.11.2. Пассажир обязан самостоятельно определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья. Перевозчик не несет перед инвалидами, больными пассажирами никакой ответственности за возможные последствия и/или ухудшение здоровья, связанные с их воздушной перевозкой. Перевозчик и его Агенты обязаны информировать об этом и об условиях перевозки пассажиров при продаже авиабилетов.

3.11.3. Пассажиры, физическое или умственное состояние которых может вызывать у Перевозчика опасение за их здоровье, допускаются к воздушной перевозке при предъявлении справки лечебного учреждения о том, что им не противопоказана перевозка воздушным транспортом. В справке должны быть указаны специальные требования к условиям перевозки, а в отдельных случаях, указание на то, что их заболевание не является опасным для окружающих.

3.11.4. Представители Перевозчика оказывают содействие в организации проверки отсутствия у больных пассажиров и инвалидов противопоказаний к перевозке по диагнозу и состоянию их здоровья в медицинских пунктах аэропортов.

3.11.5. Больные пассажиры с заболеваниями, противопоказанными к перелетам, допускаются к перевозке по решению представителя Перевозчика в порядке исключения по жизненным показаниям, и только при наличии сопровождения медицинским персоналом. Категорическим противопоказанием к перелету является перенесенный в предшествующие две недели инфаркт сердца или операция на сердце, нестабильная стенокардия, недостаточно компенсированная сердечная недостаточность, неконтролируемые аритмии сердца, абсолютная инсулиновая недостаточность.

3.11.6. Инвалиды, больные пассажиры принимаются к перевозке при условии обязательного подписания самим пассажиром или сопровождающим его лицом Гарантийного обязательства. Гарантийного обязательство освобождает Перевозчика от ответственности за возможное ухудшение здоровья пассажира, включая летальный исход. Бланк Гарантийного обязательства предоставляется пассажиру или сопровождающему его лицу представителем Перевозчика в аэропорту.

3.11.7. В случае отказа пассажира или сопровождающего его лица в подписании указанного Гарантийного обязательства пассажир к перевозке не допускается.

3.11.8. Не допускается размещение на местах рядом с аварийными выходами и выходами для посадки/высадки инвалидов, больных пассажиров.

3.11.9. Перевозчик вправе отказать в перевозке пассажиру на носилках при отсутствии на воздушном судне условий, необходимых для перевозки такого пассажира.

3.11.10. Для больных пассажиров и инвалидов медицинские препараты, складное кресло (коляска), перевозимое в салоне, костыли перевозятся бесплатно и не включаются в норму бесплатного провоза багажа.

3.11.11. Перевозка больных на носилках производится по согласованию с Перевозчиком и с предоставлением им мест на воздушном судне с оплатой за одно кресло – 50% , за последующие кресла – 100% от применяемого тарифа, и только с сопровождающим.

3.11.12. Погрузка (выгрузка) носилочных больных, инвалидов в коляске (складном кресле), не имеющих возможности самостоятельно передвигаться, на(с) борт(а) самолета осуществляется обслуживающей организацией в аэропорту по заявке Перевозчика.

3.11.13. В целях обеспечения безопасности полета, выполнения технических или эксплуатационных требований Перевозчик вправе ограничить количество или отказать в перевозке больных пассажиров и инвалидов на любом из своих рейсов, даже если имеется квалифицированное сопровождение.

3.11.14. Инвалиды, больные пассажиры могут перевозиться на рейсах Перевозчика трансфером с соблюдением всех требований настоящих Правил.

3.11.15. Перевозчик в праве отказать в перевозке пассажиру с инвалидностью или больному пассажиру, если в полете ему необходимо специальные оборудование и техника, не имеющие соответствующих сертификатов на использование на борту воздушного судна.

3.11.16. Непосредственное специальное обслуживание инвалидов, больных пассажиров в аэропортах осуществляет персонал медицинских пунктов. Персонал Перевозчика осуществляет только контрольные функции, и оказывает помощь указанным пассажирам только в случае необходимости.

3.11.17. Информация о наличии на борту воздушного судна больных, инвалидов должна направляться в аэропорты транзита, трансфера и назначения путем отправления телеграммы о специальном обслуживании пассажиров.

3.11.18. Перевозчик не осуществляет перевозку пассажиров, которые имеют потенциальную потребность в дополнительном кислородном обеспечении в полете по медицинским показаниям.

3.11.19. Гражданин, признанный судом недееспособным, по ходатайству родителей, усыновителей или опекунов может выехать из Российской Федерации в сопровождении совершеннолетнего лица, способного обеспечить безопасность недееспособного гражданина Российской Федерации и безопасность окружающих людей.

3.11.20. Правила настоящей статьи не распространяются на перевозку больных (инвалидов) воздушными судами, выполняющими специальные чартерные рейсы.

Статья 3.12. Перевозка пассажиров на колясках.

3.12.1. Пассажир на коляске принимается к перевозке как с сопровождающим лицом, так и без сопровождающего лица.

3.12.2. Пассажир на коляске и сопровождающие его лица перевозятся по отдельным билетам.

3.12.3. Размещение пассажиров указанной категории на местах рядом с аварийными выходами и выходами для посадки/высадки не допускается.

3.12.4. Инвалидная коляска, электроколяска перевозятся в качестве зарегистрированного багажа в багажном отделении ВС. В салоне воздушного судна не разрешается провоз складных инвалидных колясок.

3.12.5. Инвалидная коляска, электроколяска, перевозятся бесплатно, в дополнение к норме провоза багажа. Батареи от электроколяски должны быть безопасным образом прикреплены к ней, предварительно отсоединены и изолированы с целью предотвращения короткого замыкания. На источники питания должна быть нанесена соответствующая маркировка. Жидкостные батареи перевозятся только в вертикальном положении.

3.12.6. Организация обслуживания пассажиров на инвалидных колясках производится через медицинские пункты аэропортов, доставка на борт воздушного судна и в аэропорт от самолета производится специальным транспортом отдельно от других пассажиров.

3.12.7. Командир ВС должен быть информирован о размещении на борту ВС пассажира на коляске.

3.12.8. Перевозчик должен предоставить информацию в пункт назначения и в пункты транзита/трансфера о том, что на борту имеется Пассажир на коляске, чтобы ему по прибытии была предоставлена коляска в первую очередь. В этой информации указывается имя Пассажира, месторасположение коляски, электроколяски на ВС.

3.12.9. Инвалидная коляска загружается на борт ВС в последнюю очередь, разгружается с борта в первую очередь.

Статья 3.13. Перевозка пассажиров на носилках.

3.13.1. Предварительное бронирование является обязательным условием перевозки пассажиров на носилках.

3.13.2. Перевозчик вправе отказать в перевозке пассажиру на носилках при отсутствии на воздушном судне условий, необходимых для перевозки такого пассажира.

3.13.3. Пассажир, перевозимый на носилках, допускается к перевозке при оплате соответствующего тарифа экономического класса за три места на борту воздушного судна.

3.13.4. Перевозка пассажира на носилках осуществляется только с сопровождающим лицом, перевозка которого оплачивается отдельно. Перевозка таких пассажиров в салоне более высокого класса не допускается.

3.13.5. Для пассажира, перевозимого на носилках, разрешается бесплатный провоз багажа в пределах установленной нормы на данном маршруте для одного пассажира.

3.13.6. Организация обслуживания носилочных больных производится через медицинские пункты аэропортов, доставка на борт воздушного судна и в аэропорт от самолета производится специальным транспортом отдельно от других пассажиров.

3.13.7. При перевозке больного на носилках в телеграмме об особом обслуживании пассажиров следует указать особые условия встречи пассажира.

Статья 3.14. Перевозка пассажиров с отсутствием зрения, слуха.

3.14.1. Предварительное бронирование пассажиров с отсутствием зрения, слуха является обязательным условием перевозки.

3.14.2. Пассажир с отсутствием зрения, слуха принимается к перевозке с сопровождающим лицом, без сопровождающего лица.

3.14.3. Пассажир с отсутствием зрения принимается к перевозке так же в сопровождении собаки-поводыря. На собаку-поводыря должны быть представлены ветеринарный сертификат и сертификат о специальном ее обучении.

3.14.4. Перевозка пассажира с отсутствием зрения в сопровождении собаки-поводыря осуществляется только в салоне экономического класса.

3.14.5. При перевозке пассажира с отсутствием зрения в сопровождении собаки – поводыря собака перевозится в салоне ВС, бесплатно, в дополнение к норме провоза багажа.

3.14.6. Размещение на борту ВС пассажира в сопровождении собаки-поводыря осуществляется строго на местах в последнем ряду экономического класса. Собака-поводырь должна быть в наморднике и на поводке. В салоне ВС собака должна быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.

3.14.7. При перевозке пассажиров с отсутствием зрения, слуха в телеграмме об особом обслуживании пассажиров следует указать особые условия встречи пассажира.

Статья 3.14. Перевозка пассажиров с отсутствием зрения, слуха.

3.14.1. Предварительное бронирование пассажиров с отсутствием зрения, слуха является обязательным условием перевозки.

3.14.2. Пассажир с отсутствием зрения, слуха принимается к перевозке с сопровождающим лицом, без сопровождающего лица.

3.14.3. Пассажир с отсутствием зрения принимается к перевозке так же в сопровождении собаки-поводыря. На собаку-поводыря должны быть представлены ветеринарный сертификат и сертификат о специальном ее обучении.

3.14.4. Перевозка пассажира с отсутствием зрения в сопровождении собаки-поводыря осуществляется только в салоне экономического класса.

3.14.5. При перевозке пассажира с отсутствием зрения в сопровождении собаки – поводыря собака перевозится в салоне ВС, бесплатно, в дополнение к норме провоза багажа.

3.14.6. Размещение на борту ВС пассажира в сопровождении собаки-поводыря осуществляется строго на местах в последнем ряду экономического класса. Собака-поводырь должна быть в наморднике и на поводке. В салоне ВС собака должна быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.

3.14.7. При перевозке пассажиров с отсутствием зрения, слуха в телеграмме об особом обслуживании пассажиров следует указать особые условия встречи пассажира.

Статья 3.15. Перевозка пассажиров преклонного возраста

3.15.1. В случае если пассажир старше 75 лет нуждается в специальном уходе при прохождении регистрации, предполетных формальностей, а также в полете он должен предварительно известить об этом перевозчика.

Статья 3.16. Перевозка беременных женщин

3.16.1. Перевозчик рекомендует беременным женщинам осуществить перевозку не позднее четырех недель до срока предполагаемых родов.

3.16.2. Перевозчик рекомендует беременным женщинам иметь на момент перевозки и предъявить Перевозчику медицинское заключение о возможности совершить воздушную перевозку предполагаемой длительности, а также обменную карту, выданные медицинским учреждением.

3.16.3. Перевозка беременных женщин осуществляется при условии, что Перевозчик не несет никакой ответственности за возможные последствия и/или ухудшение здоровья Пассажира и плода, связанные с их воздушной перевозкой.

3.16.4. Беременные женщины принимаются к перевозке при условии обязательного заполнения и подписания ими «Гарантийного обязательства». Бланк «Гарантийного обязательства» предоставляется пассажиру в аэропорту.

Статья 3.17. Перевозка пассажиров категории VIP

3.17.1. Обслуживание пассажиров категории VIP в аэропорту отправления, прибытия, транзита или трансфера производится в специальных помещениях – залах официальных лиц и делегаций/VIP зал (при их наличии в аэропорту). Требования к проведению установленных формальностей при регистрации и прохождении процедуры досмотра в залах официальных делегаций не отличаются от общеустановленных.

3.17.2. Пассажиры VIP условно разделяются на две категории:
– официальные лица – лица, занимающие видные государственные, общественные, политические, религиозные должности;
– пассажиры, не являющиеся официальными лицами, приобретающие услугу VIP зала в аэропортах за дополнительную оплату.

3.17.3. Обслуживание пассажиров в залах официальных лиц и делегаций/VIP залах осуществляется на основании письменных заявок.

3.17.4. Пассажиры категории VIP должны прибыть в аэропорт отправления не позднее времени окончания регистрации на рейс. В отдельных случаях, по предварительному согласованию с Перевозчиком допускается более поздняя посадка таких пассажиров на борт ВС, но не позднее 15 минут до времени вылета, указанного в билете.

3.17.5. Доставка пассажиров, обслуживаемых через зал официальных лиц и делегаций/ VIP зал, к воздушному судну производится в последнюю очередь, отдельно от других пассажиров.

3.17.6. Высадка пассажиров, обслуживаемых через зал официальных лиц и делегаций/VIP зал в аэропорту назначения производится в первую очередь, отдельно от других пассажиров.

Статья 3.18. Перевозка пассажиров, которым отказано во въезде на территорию какой-либо страны – не допущенные пассажиры (INAD)

3.18.1. Перевозка пассажиров, которым отказано во въезде на территорию иностранного государства и Российской Федерации (INAD), производится в соответствии с международным законодательством в области ГА.

3.18.2. На Пассажиров, которым отказано во въезде на территорию иностранного государства и/или Российской Федерации из-за отсутствия визы, просроченного паспорта и т.п., составляется «Акт о возвращении».

3.18.3. Оформление билета указанным в п.3.18.2. пассажирам осуществляется на основании «Акта о возвращении» в соответствии с технологиями Перевозчика.

3.18.4. Если государственные органы обязывают Перевозчика возвратить в пункт отправления или в другой пункт Пассажира, которому было отказано во въезде в страну назначения, трансфера или транзита, то Пассажир или оформившая его организация обязаны возместить Перевозчику все расходы, возникшие в связи с этой перевозкой.

3.18.5. В случаях предусмотренных в п.3.18.3. Перевозчик имеет право обратить на оплату соответствующего тарифа любые суммы, внесенные ему Пассажиром или оформившей Пассажира организацией за неиспользованную перевозку или любые другие суммы, выплаченные Пассажиром или организацией, оплатившей билет, и находящиеся в распоряжении Перевозчика.

Статья 3.19. Перевозка депортированных – выдворяемых с территории какой-либо страны пассажиров (DEPO)

3.19.1. Перевозка депортированных пассажиров осуществляется на основании пассажирского билета.

3.19.2. Ответственными за организацию перевозки депортируемых пассажиров являются соответствующие государственные органы.

3.19.3. Указанные в п.3.19.1 пассажиры перевозятся как в сопровождении, так и без сопровождения.

3.19.4. Перевозка сопровождающих лиц оплачивается отдельно.

3.19.5. Перевозчик имеет право на информацию относительно причин высылки, так как несет ответственность и обязательства по обеспечению безопасности своих пассажиров, и поэтому может:
– настаивать на том, чтобы Депортируемые лица сопровождались представителями уполномоченных органов, имеющими билеты, приобретенными по действующему тарифу;
– не принимать Депортируемых лиц для перевозки на своих рейсах.

Статья 3.20. Перевозка дипломатических курьеров

3.20.1. Перевозка дипломатических курьеров осуществляется в соответствии с требованиями государственных органов.

3.20.2. Дипломатический курьер должен иметь и предъявлять по требованию Перевозчика документы, подтверждающие его специальные полномочия в качестве лица, сопровождающего специальный багаж (почту).

Статья 3.21 Перевозка высшего должностного лица субъекта Российской Федерации – Президента РС (Я), Председателя правительства РС (Я), заместителей председателя правительства РС (Я) официальных лиц правительственных делегаций на регулярных рейсах.

3.21.1. Обслуживание высшего должностного лица субъекта Российской Федерации – Президента РС (Я), Председателя правительства РС (Я), заместителей председателя правительства РС (Я), официальных лиц в аэропорту отправления, прибытия, транзита или трансферта производится в специальных помещениях аэропорта – залах официальных делегаций (если такие имеются). Требования к проведению установленных формальностей при регистрации официальных лиц не отличаются от общепринятых.

3.21.2. Высшее должностное лицо субъекта Российской Федерации Президент РС (Я), Председатель правительства РС (Я), заместители председателя правительства РС (Я), официальные лица должны прибыть в аэропорт отправления не позднее времени окончания регистрации пассажиров на рейс.

3.21.3. Доставка высшего должностного лица субъекта Российской Федерации Президента РС (Я), Председателя правительства РС (Я), заместителей председателя правительства РС (Я), официальных лиц, пассажиров, обслуживаемых через зал официальных делегаций, к воздушному судну, а также их ручной клади и зарегистрированного багажа производится в последнюю очередь отдельно от других пассажиров.

3.21.4. Высадка высшего должностного лица субъекта Российской Федерации Президента РС (Я), Председателя правительства РС (Я), заместителей председателя правительства РС (Я), официальных лиц, пассажиров, обслуживаемых через зал официальных лиц и делегаций, и выгрузка багажа в аэропорту назначения производятся в первую очередь.

3.21.5. При размещении в салоне воздушного судна высшего должностного лица субъекта Российской Федерации Президента РС (Я), Председателя правительства РС (Я), заместителей председателя правительства РС (Я), при наличии свободных мест посадка осуществляется таким образом, что бы при выполнении рейса данные пассажиры могли выполнять свои должностные обязанности (работа с документами, подготовка к совещаниям, переговорам). В частности при размещении Президента РС (Я) в салоне воздушного судна оставлять сзади свободный ряд кресел с целью исключения доступа посторонних лиц к рабочим документам, не носящим публичный характер.

Статья 3.22. Перевозка руководства АК «АЛРОСА» (ОАО).

3.22.1. Перевозка руководства АК «АЛРОСА» (ОАО) осуществляется по утверждённым внутренним нормативным документам Перевозчика.

Статья 3.23. Перевозка сотрудников Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации при исполнении служебных обязанностей

3.23.1. Сотрудникам Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации оформление и выдача пассажирских Билетов производится вне очереди.

3.23.2. Регистрация пассажирских Билетов сотрудникам указанного ведомства, оформление перевозимых ими отправлений (корреспонденции) производится до начала регистрации пассажиров, а во время регистрации – вне очереди. Предполетный досмотр сотрудников ГФС, их ручной клади и багажа (за исключением мест с сопровождаемой корреспонденцией) производится на общих основаниях, вне очереди.

3.23.3. Сотрудникам ГФС при выполнении служебных обязанностей разрешается иметь при себе на борту ВС оружие. Службой авиационной безопасности аэропорта командир ВС через старшего бортпроводника информируется о местонахождении кресел, занимаемых вооруженными сотрудниками ГФС на борту ВС.

3.23.4. Перевозчик должен информировать сотрудников ГФС о том, что при возникновении любых инцидентов на борту ВС им не следует вмешиваться, если об этом их не попросит командир ВС.

3.23.5. Перевозка отправлений (корреспонденции) Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации производится с размещением отправлений (корреспонденции) на пассажирских креслах (весом не более 75 кг на каждом кресле) рядом с сопровождающим их сотрудником или в удобном для наблюдения за ними месте и оплачивается в установленном порядке.

3.23.6. Посадка на борт воздушного судна сотрудников Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации, перевозящих отправления (корреспонденцию), производится до начала общей посадки пассажиров.

3.23.7. Сотрудникам Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации разрешается оставаться на борту воздушного судна во время стоянки, а в промежуточных пунктах посадки – около воздушного судна для проведения обмена отправлений (корреспонденции).

3.23.8. Правила перевозок работников (сотрудников) иных федеральных органов исполнительной власти, отправлений (корреспонденций) этих органов могут устанавливаться иными нормативными актами, утверждаемыми федеральным органом исполнительной власти в области гражданской авиации совместно (по согласованию) с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти.

Статья 3.24. Перевозка транзитных и трансфертных пассажиров

3.24.1. Перевозчик или его уполномоченный Агент при оформлении Билета трансферного или транзитного пассажира обязан:
– Обеспечить подтвержденное бронирование на всех участках перевозки с соблюдением минимального стыковочного времени, что позволило бы пассажиру прибыть в аэропорт трансфера на регистрацию в установленное время.
– Информировать пассажира о процедуре в трансферном или транзитном аэропорту, которую он должен пройти для продолжения перевозки в пункт назначения.

3.24.2. Доставка трансферных пассажиров от воздушного судна в здание аэропорта по прилету в пункт трансфера производится в первую очередь (после пассажиров категории VIP).

3.24.3. Перевозчик должен информировать аэропорт трансфера и/или транзита о наличии на борту трансферных и/или транзитных пассажиров, путем отправления телеграммы о трансферных и/или транзитных пассажирах.

3.24.4. При стыковке до 24 часов трансфертный багаж оформляется до конечного пункта или до пункта трансфера, в зависимости от возможностей аэропорта отправления/трансфера и от требований государственных органов в пункте трансферта. Если у пассажира стыковка между рейсами более 24 часов, его багаж оформляется только до пункта трансфера.

Статья 3.25. Перевозка пассажиров бизнес класса

3.25.1. Обслуживание пассажиров бизнес класса в аэропорту допускается на общей стойке регистрации. Пассажиры бизнес класса доставляются на борт самолета в последнюю очередь отдельно от пассажиров экономического класса, но не позже начала посадки официальных лиц.

3.25.2. В аэропорту пассажирам бизнес класса может быть предложено посещение бизнес зала. Об этой возможности Перевозчик информирует пассажира при регистрации.

3.25.3. На борту воздушного судна пассажирам бизнес класса предоставляются места в салоне бизнес класса, и организуется специальное обслуживание.

3.25.4. По прилету пассажиры бизнес класса покидают воздушное судно в первую очередь, отдельно от пассажиров экономического класса, но не раньше официальных лиц.

Статья 3.26 Перевозка пассажиров с повышенной комфортностью

3.26.1. Для перевозки с повышенной комфортностью пассажир может забронировать нужное количество мест при наличии провозной емкости. Оплата дополнительных кресел производится по тарифу экономического класса.

3.26.2. В некоторых случаях, если это оговорено правилами соответствующего тарифа, возможно оказание дополнительных услуг пассажирам экономического класса на борту воздушного судна и (или) в аэропортах вылета, трансферта (транзита) и прилета.

3.26.3. Пассажир имеет возможность приобрести место повышенной комфортности в салоне экономического класса по установленному тарифу. Места повышенной комфортности отличаются от обычных мест экономического класса только увеличенным шагом кресел. Обслуживание на борту ВС пассажиров, сидящих на местах повышенной комфортности, осуществляется по экономическому классу.

РАЗДЕЛ IV. ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА.

Статья 4.1. Общие требования

4.1.1. Багаж пассажира принимается к перевозке в качестве зарегистрированного багажа и перевозится в багажно-грузовых отсеках воздушного судна. Вещи, находящиеся при пассажире, перевозятся в салоне воздушного судна в качестве незарегистрированного багажа (ручной клади).

4.1.2. Зарегистрированный багаж пассажира должен перевозиться на том же воздушном судне, на котором следует пассажир. Если такая перевозка стала невозможна, Перевозчик должен перевезти такой багаж воздушным судном, который выполняет ближайший рейс в пункт назначения пассажира.

4.1.3. Перевозчик имеет право отказать пассажиру в перевозке его багажа, если масса, количество мест, содержимое, размер или упаковка не соответствуют требованиям настоящих правил.

4.1.4. Багаж пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно после регистрации (в т.ч. багаж не явившегося на посадку транзитного пассажира и его ручная кладь, находящаяся в салоне воздушного судна), подлежат обязательному снятию с борта воздушного судна.

4.1.5. Трансферный багаж, оформленный до конечного пункта подлежит обязательному снятию с борта воздушного судна в аэропорту трансфера в случае неявки на посадку трансферного пассажира.

4.1.6. Несопровождаемый багаж не принимается к перевозке за исключением досылочного багажа

Статья 4.2. Норма бесплатного провоза багажа

4.2.1. Пассажир имеет право бесплатного провоза своего багажа в пределах установленных норм. Норма бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире (ручной клади), устанавливается Перевозчиком в зависимости от типа воздушного судна, класса бронирования и маршрута. На чартерных рейсах норма бесплатного провоза багажа устанавливается отдельным соглашением между Перевозчиком и заказчиком рейса.

4.2.2. На детей в возрасте до 2-х лет, следующих без предоставления места, норма бесплатного провоза багажа не распространяется.

4.2.3. Норма бесплатного провоза багажа распространяется на детей в возрасте от 2 до 12 лет и на детей до 2-х лет, следующих с предоставлением отдельного места.

4.2.4. Норма бесплатного провоза багажа составляет:

4.2.4. Норма бесплатного провоза багажа составляет:

Бизнес класс – одно или два места зарегистрированного багажа в сумме массой до 32 кг включительно, размерами до 203 см по сумме трёх измерений длина*ширина*высота + одно или два места ручной клади в сумме массой до 15кг включительно, размерами до 115 см по сумме трёх измерений длина*ширина*высота.

Экономический класс, тариф «Стандартный» – одно или два места зарегистрированного багажа в сумме массой до 23 кг включительно, размером до 203 см по сумме трёх измерений длина*ширина*высота + одно место ручной клади массой до 10 кг включительно, размером до 115 см по сумме трёх измерений длина*ширина*высота.

Экономический класс, тариф «Специальный» – одно место зарегистрированного багажа до 23 кг включительно, размером до 203 см по сумме трёх измерений длина*ширина*высота + одно место ручной клади массой до 10 кг включительно, размером до 115 см по сумме трёх измерений длина*ширина*высота.

Экономический класс, тариф «Невозвратный» – одно место зарегистрированного багажа до 10 кг включительно, размером до 203 см по сумме трёх измерений длина*ширина*высота + одно место ручной клади массой до 10 кг включительно, размером до 115 см по сумме трёх измерений длина*ширина*высота

4.2.5. На некоторых маршрутах и типах воздушных судов Перевозчиком устанавливаются иные нормы бесплатного провоза багажа и ручной клади, отличные от установленных настоящими Правилами.

4.2.6. Перевозчик или его уполномоченный Агент обязан информировать пассажира о норме бесплатного провоза багажа, установленной при перевозке, а также о необходимости оплаты провоза сверхнормативного багажа или багажа, подлежащего обязательной оплате. Норма бесплатного провоза багажа указывается в авиабилете/маршрут – квитанции.

4.2.7. Стоимость перевозки сверхнормативного багажа составляет один процент от стандартного тарифа экономического класса по маршруту перевозки за один килограмм (за каждый килограмм багажа сверх установленной Перевозчиком нормы бесплатного провоза).

4.2.8. Норма перевозки багажа пассажира воздушным транспортом регламентируется массой багажа в килограммах (кг) и количеством мест багажа(1РС/1КМ). Предельные нормы провоза багажа по международными воздушным линиям, где перевозка багажа регламентируется количеством мест багажа, устанавливаются соответствующими нормативными документами (международными конвенциями, международными договорами, национальным законодательством соответствующей страны). Нормы вышеуказанных документов в части установления предельных норм провоза багажа считаются инкорпорированными в настоящие Правила.

4.2.9. При вынужденном понижении класса обслуживания пассажир имеет право перевозки багажа по норме бесплатного провоза багажа, установленного для оплаченного класса обслуживания.

4.2.10. Норма бесплатного провоза багажа не распространяется на:
– вещи пассажира, независимо от их наименования и назначения, габариты которых в упакованном виде превышают 203 см (далее – негабаритный багаж) по сумме трех измерений длина*ширина*высота (суммарный размер трех измерений каждого из предметов багажа);
– вещи пассажира, независимо от их наименования и назначения, массой одного места более 32 кг (далее – тяжеловесный багаж);
– курьерскую корреспонденцию и посылки, сопровождаемые специалистами ведомств;
– комнатных животных (птиц), за исключением собак-поводырей, сопровождающих пассажиров с отсутствием зрения.
Перевозка указанного багажа оплачивается исходя из его фактической массы независимо от других вещей пассажира, перевозимых в качестве багажа. Стоимость перевозки составляет один процент от стандартного тарифа экономического класса по маршруту перевозки за один килограмм (за каждый килограмм фактической массы багажа).

4.2.11. Не допускается регистрация багажа нескольких пассажиров на один билет. Суммирование норм бесплатного провоза багажа нескольких пассажиров запрещено.

Статья 4.3. Зарегистрированный багаж.

4.3.1. Багаж пассажира принимается к перевозке при его регистрации в аэропорту отправления или другом пункте регистрации. Перевозчик обязан выдать пассажиру номерную багажную бирку на каждое место зарегистрированного багажа. Багажная бирка предназначена для идентификации багажа. Для обозначения особых условий перевозки к зарегистрированному багажу дополнительно прикрепляется специальная безномерная багажная бирка.

4.3.2. Вес одного места багажа не должен превышать 50 килограммов.

4.3.3. Багаж трансфертных пассажиров оформляется до конечного пункта или до пункта трансферта, в зависимости от условий перевозки. Багаж трансфертных пассажиров в промежуточных аэропортах подлежит обязательному предполетному досмотру до смешивания с досмотренным багажом пассажиров, для которых данный пункт перевозки является начальным.

4.3.4. Перевозчик обязан сделать запись в бумажном Билете о количестве и массе зарегистрированного багажа, которая рассматривается как выданная пассажиру багажная квитанция.

4.3.5. Перевозчик после принятия багажа к перевозке несет ответственность за сохранность зарегистрированного багажа и его упаковки.

4.3.6. С момента сдачи зарегистрированного багажа к перевозке и до момента его выдачи доступ пассажира к багажу запрещается, кроме случаев проведения его идентификации или дополнительного досмотра соответствующими службами.

4.3.7. Перевозчик имеет право проверить массу багажа, перевозимого пассажиром, в аэропорту его посадки и (или) в аэропорту назначения. Если будет установлено, что пассажир перевозит багаж сверх установленной бесплатной нормы или сверх количества, указанного в багажной квитанции, без соответствующей оплаты этой перевозки. Перевозчик может потребовать оплатить перевозку такой части багажа.

Статья 4.4. Вещи, находящиеся при пассажире (ручная кладь)

4.4.1. Незарегистрированный багаж – это вещи, находящиеся при пассажире во время полёта, перевозимые в салоне воздушного судна (ручная кладь).
В целях обеспечения авиационной безопасности, охраны жизни, здоровья пассажиров и членов экипажей воздушных судов в ручной клади не должны перевозиться предметы и вещества, запрещенные к перевозке на воздушном транспорте по условиям авиационной безопасности.

4.4.2. В качестве ручной клади может перевозиться:
– для пассажиров экономического класса – не более одного места, массой до 10 кг включительно, размерами не более 115 см по сумме трех измерений длина*ширина*высота 55х40х20 см.
– для пассажиров бизнес класса – не более двух мест, в сумме массой до 15кг включительно, размерами не более 115 см по сумме трех измерений длина*ширина*высота 55х40х20 см каждое.

4.4.3. На некоторых маршрутах и типах воздушных судов масса ручной клади входит в норму бесплатного провоза зарегистрированного багажа и составляет пять килограмм, за исключением предметов, поименованных в п. 4.4.7.

4.4.4. Перевозчик или его уполномоченный Агент обязан информировать пассажира об особенностях бесплатного провоза багажа и ручной клади, установленной при перевозке.

4.4.5. Перевозчик или Обслуживающая организация при оформлении ручной клади, перевозимой в салоне воздушного судна, обязан/а выдать пассажиру на каждое предъявленное место бирку «Ручная кладь».

4.4.6. В исключительных случаях, по согласованию с Перевозчиком, в салоне воздушного судна могут перевозиться вещи массой более 10 кг – для пассажиров экономического класса (в счет нормы бесплатного провоза багажа) и более 15 кг – для пассажиров бизнес класса, не превышающие по размерам габариты ручной клади, требующие особых мер предосторожности при перевозке.

4.4.7. Ручная кладь при ее перевозке должна размещаться над пассажирским креслом в закрывающемся багажном отсеке, либо под сидением впереди стоящего кресла.
При регистрации пассажир обязан предъявить для взвешивания весь багаж, предназначенный для перевозки за исключением предметов, которые могут ему понадобиться во время посадки (высадки) в (из) воздушное судно, а также в полете, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж:
– дамская сумочка или портфель;
– папка для бумаг;
– зонт;
– трость;
– букет цветов;
– верхняя одежда;
– печатные издания для чтения в полете;
– детское питание для ребенка во время полета;
– телефон сотовой связи;
– фотоаппарат;
– видеокамера;
– портативный компьютер;
– костюм в портпледе;
– детская люлька, в том числе мягкая люлька-переноска, вкладываемая в детскую коляску-трансформер, при перевозке ребенка (не допускается перевозка в салоне воздушного судна люльки, представляющей собой жёсткий короб верхней части разбирающейся детской коляски);
– костыли, носилки или кресло-коляска при перевозке пассажира с ограниченной подвижностью.
Общая масса перечисленных предметов не должна превышать 5 кг, за исключением кресла-коляски.
Вещи, указанные в настоящем пункте, не предъявляются для взвешивания, не подлежат оформлению, не маркируются бирками и перевозятся бесплатно. Тем не менее, предметы, поименованные в п.4.4.7. и вызывающие у перевозчика сомнение по количеству и массе, обязательно взвешиваются. Превышение по массе 5 кг оплачивается как за сверхнормативный багаж.

4.4.8. Пассажир обязан сам заботиться о сохранности ручной клади, перевозимой в салоне воздушного судна. В случае перерыва в выполнении рейса, указанного в перевозочном документе, а также при кратковременной стоянке в транзитном аэропорту, пассажир при высадке с борта воздушного судна обязан забрать с собой всю размещенную там ручную кладь. Перевозчик не несет ответственность за оставленную на борту воздушного судна ручную кладь.

Статья 4.5. Платный (сверхнормативный), тяжеловесный и негабаритный багаж

4.5.1. Пассажир обязан заранее информировать Перевозчика или его уполномоченного Агента о предполагаемой массе и количестве мест багажа сверх установленной нормы, при этом обязательно осуществляется бронирование такого багажа.

4.5.2. Пассажир обязан оплатить перевозку багажа, превышающего норму бесплатного провоза, по установленному Перевозчиком тарифу, действующему на момент оплаты.

4.5.3. Если пассажир предъявил к перевозке багажа больше, чем было предварительно согласовано с Перевозчиком и оплачено, то такое количество багажа может быть принято к перевозке только при наличии на воздушном судне свободной провозной емкости и его оплаты пассажиром.

4.5.4. Перевозчик имеет право ограничить перевозку или отказать пассажиру в перевозке багажа, масса которого превышает установленную Перевозчиком норму бесплатного провоза, если такая перевозка не была предварительно согласована с Перевозчиком.

4.5.5. Если в пункте отправления Пассажир предъявил к перевозке багаж по массе и количеству мест меньше, чем было предварительно забронировано и оплачено, разница в оплате между заявленной и фактической массой сверхнормативного багажа подлежит возврату в соответствии с настоящими правилами.

4.5.6. Пассажир в пути следования по маршруту перевозки имеет право уменьшить или с согласия Перевозчика увеличить массу и количество мест перевозимого багажа.

4.5.7. В случае увеличения пассажиром в пути следования массы и/или количества мест перевозимого багажа он обязан оплатить стоимость перевозки багажа, масса или габариты которого превышают установленную норму бесплатного провоза багажа ранее оплаченной перевозки. В случае уменьшения пассажиром в пути следования массы перевозимого багажа, никаких перерасчетов по ранее произведенной оплате за багаж Перевозчиком не производится.

4.5.8. Пассажир при бронировании места на воздушном судне или приобретении пассажирского Билета обязан информировать Перевозчика или его уполномоченного Агента о перевозке негабаритного багажа. Негабаритный багаж принимается к перевозке при условии, что размеры загрузочных люков и багажно-грузовых отсеков воздушного судна позволяют производить его погрузку (выгрузку) на (из) воздушного судна и размещение на борту воздушного судна. Данный багаж должен иметь ручки для переноски и приспособления для его крепления при перемещении к воздушному судну, от воздушного судна и на борту воздушного судна. Перевозчик имеет право отказать в приеме к перевозке негабаритного багажа.

4.5.9. Пассажир при бронировании места на воздушном судне или приобретении пассажирского Билета обязан информировать Перевозчика или его уполномоченного Агента о перевозке багажа, вес одного места которого превышает тридцать два килограмма (далее – тяжеловесный багаж).

4.5.10. Перевозчик имеет право отказать пассажиру в перевозке тяжеловесного багажа, если такая перевозка не была предварительно согласована с Перевозчиком.

Статья 4.6. Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа

4.6.1. Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа удостоверяет оплату пассажиром перевозки багажа, подлежащего оплате.

4.6.2. Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа должна обязательно состоять из полетных и пассажирского купонов, выполненных по утвержденной форме, а также в электронном виде – при оформлении электронного билета.

Статья 4.7. Перевозка багажа в салоне воздушного судна

4.7.1. Багаж пассажира, требующий особых мер предосторожности (кино–, фото-, теле–, видео- радиоаппаратура, электронные и оптические приборы, оргтехника, музыкальные инструменты, хрупкие вещи), может быть перевезен в салоне воздушного судна.

4.7.2. Перевозка багажа в салоне воздушного судна оформляется и осуществляется по предварительному согласованию с Перевозчиком. Пассажир обязан информировать Перевозчика или его уполномоченного Агента о перевозке багажа в салоне воздушного судна при оформлении бронирования перевозки или приобретении Билета и оплатить отдельное место для этого багажа.

4.7.3. На перевозку багажа в салоне воздушного судна оформляется отдельный Билет, стоимость которого составляет 100% тарифа, по которому оформлена перевозка сопровождающего его пассажира.

4.7.4. Масса перевозимого в салоне багажа не должна превышать среднее значение массы пассажира (не более 80 кг), а габаритные размеры багажа позволять его размещение на отдельном пассажирском кресле.

4.7.5. Упаковка багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, должна иметь приспособления для его крепления в пассажирском кресле.

4.7.6. Доставка багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, к борту воздушного судна, его подъем, размещение в салоне воздушного судна, снятие с борта воздушного судна и доставка от воздушного судна производится пассажиром.

Статья 4.8. Дипломатический багаж (почта)

4.8.1. Дипломатический багаж (почта), сопровождаемый дипкурьером, разрешается перевозить в салоне воздушного судна. Он оформляется, как незарегистрированный багаж (ручная кладь), отдельно от личного багажа дипкурьера и может быть размещен на отдельном пассажирском кресле.

4.8.2 Масса перевозимого в салоне дипломатического багажа (почты) не должна превышать среднее значение массы пассажира (не более 80 кг), а габаритные размеры багажа позволять его размещение на отдельном пассажирском кресле.

4.8.3 Перевозка дипломатического багажа (почты) оплачивается по установленным Перевозчиком тарифам, опубликованным в системах бронирования.

4.8.4 Перевозка дипломатического багажа (почты), сданного под ответственность Перевозчика производится на основании установленных правил Перевозчика.

Статья 4.9 Требования к содержимому багажа

4.9.1. В целях обеспечения безопасности полетов не принимаются к перевозке в качестве багажа:

а) предметы и вещества, перевозка которых запрещена законом Российской Федерации и постановлениями Правительства, правилами и предписаниями государственных органов Российской Федерации, международными документами в области гражданской авиации, международными соглашениями Российской Федерации, документами государственных органов любой страны на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка;
б) взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы, ими начиненные;
в) сжатые и сжиженные газы;
г) легковоспламеняющиеся жидкости;
д) воспламеняющиеся твердые вещества;
е) окисляющие вещества и органические перекиси;
ж) токсичные вещества;
з) радиоактивные материалы;
и) едкие и коррозирующие вещества;
к) ядовитые и отравляющие вещества;
л) оружие огнестрельное, холодное и газовое;
м) другие материалы и вещества, которые могут быть использованы в качестве орудия нападения на пассажиров, экипаж ВС, а также создающие угрозу полета ВС.

4.9.2 Изделия и вещества, которые могут перевозиться в ограниченном количестве в качестве багажа пассажира:
а) арбалеты, ружья для подводной охоты, шашки, сабли, тесаки, ятаганы, палаши, мечи, шпаги, штыки, кинжалы, ножи: охотничьи, ножи с выбрасывающимися клинками, с запирающими замками, имитаторы любого вида оружия;
б) хозяйственно-бытовые ножи (ножницы) с длиной клинка (лезвия) свыше 60 мм
в) алкогольные напитки с содержанием более 24%, но не более 70% алкоголя по объему в емкостях вместимостью не более 5 л, в таре, предназначенной для розничной торговли – не более 5 л на одного пассажира
г) аэрозоли, предназначенные для использования в спортивных или бытовых целях, выпускные клапаны баллончиков которых защищены колпачками от самопроизвольного выпуска содержимого в емкостях вместимостью не более 0,5 кг или 500 мл – не более 2 кг или 2 л на одного пассажира.

4.9.3. Изделия и вещества, которые могут перевозиться в качестве вещей,
находящихся при пассажире (ручной клади) с разрешения Перевозчика:
а) термометр медицинский – один на пассажира;
б) тонометр ртутный в стандартном футляре – один на пассажира;
г) барометр или манометр ртутный, упакованный в герметичный контейнер и опечатанный пломбой отправителя;
д) одноразовые зажигалки – одна на пассажира;
е) сухой лед для охлаждения скоропортящихся продуктов – не более 2 кг на пассажира;
ж) 3% перекись водорода – не более 100 мл на пассажира;
жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным:
з) в емкостях вместимостью не более 100 мл (или эквивалентной емкостью в других единицах измерения объема), упакованные в надежно закрывающийся прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л – один пакет на пассажира.
Жидкости в контейнерах емкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если емкость заполнена лишь частично.
Исключение по перевозке имеют лекарства, детское питание и специальные диетические потребности.
Жидкости, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту воздушного судна, должны быть упакованы в надежно запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, обеспечивающий идентификацию доступа к содержимому пакета в течение полета, на котором имеется достоверное подтверждение того, что, эта покупка произведена в аэропортовых магазинах беспошлинной торговли или на борту воздушного судна в день (дни) поездки.
Перевозчик вправе принимать решение о введении дополнительных мер по обеспечению авиационной безопасности на рейсах с повышенной опасностью, вследствие чего запрещать перевозку в салоне воздушного судна следующих предметов:
штопоры;
иглы для подкожных инъекций (если не будет представлено медицинское обоснование);
вязальные спицы;
ножницы с длиной лезвия менее 60 мм;
складные (без фиксатора) дорожные, перочинные ножи с длиной лезвия менее 60 мм.

4.9.3 Изделия и вещества, которые могут перевозиться в качестве багажа пассажира с разрешения Перевозчика:
a) небольшие баллоны (массой до 10 кг) с газообразным кислородом или воздухом, необходимые для медицинских целей;
б) кресла-каталки для перевозки больных или другие, приводимые в действие батареей, подвижные средства, снабженные не протекающими батареями и провозимые в зарегистрированном багаже, при условии, что клеммы батареи защищены от коротких замыканий, и батарея надежно прикреплена к креслу-каталке или подвижному средству;
в) кресла-каталки для перевозки больных или другие приводимые в действие батареей подвижные средства, снабженные протекающими батареями и перевозимые в зарегистрированном багаже, при условии, что кресло-каталку или подвижное средство можно грузить, размещать, крепить и выгружать только в вертикальном положении, и при условии, что батарея отключена, клеммы батареи защищены от короткого замыкания и батарея надежно прикреплена к креслу-каталке или подвижному средству.
Если кресло-каталку или подвижное средство не представляется возможным грузить, крепить и выгружать только в вертикальном положении, батарею необходимо снять, затем кресло-каталку или подвижное средство можно перевозить без ограничений как зарегистрированный багаж. Снятую батарею необходимо перевозить в прочных жестких упаковочных комплектах, при этом:
1) упаковочные комплекты должны исключать утечку и не пропускать жидкость батареи; необходимо также обеспечивать защиту от опрокидывания путем крепления к поддонам или путем их крепления в грузовых отсеках с помощью надлежащих крепежных средств, например, с помощью затяжных лент, скоб или опор;
2) батареи необходимо защищать от коротких замыканий, крепить вертикально в таких упаковочных комплектах и обкладывать достаточным количеством совместимых абсорбирующих материалов, чтобы полностью впитывать содержащуюся в них жидкость;
3) на такие упаковочные комплекты необходимо наносить знак размещения упаковки, маркировку «батарея жидкостная, с креслом-каталкой» или «батарея жидкостная, с подвижным средством» и знак коррозионной опасности.
г) только в ручной клади: ртутный барометр или ртутный термометр, перевозимый пассажиром, являющимся сотрудником федерального органа исполнительной власти в области Гидрометеорологии. Барометр или термометр должен быть упакован в прочный внешний упаковочный комплект, содержащий уплотненный внутренний вкладыш или мешок из прочного непроницаемого или проколостойкого материала, не пропускающего ртуть, который предотвращает утечку ртути из упаковки независимо от ее позиции. АО «Авиакомпания АЛРОСА» (командир воздушного судна) должен иметь информацию о барометре или термометре.
д) только одним пассажиром: не более двух небольших баллонов с двуокисью углерода или другим соответствующим газом категории 2.2 ТИ ИКАО, вставленный в само надувающийся спасательный жилет для целей надувания, плюс не более двух запасных зарядов к нему;
е) выделяющее тепло изделия (т.е. оборудование, приводимое в действие батареей, такое как подводные фонари, и паяльное оборудование, которое при случайном включении будет выделять большое количество тепла и может вызвать пожар) могут перевозиться только в ручной клади. Выделяющий тепло компонент или источник энергии должен быть снят, чтобы исключить непреднамеренное функционирование при перевозке.

4.9.4 Пассажиру не рекомендуется включать в свой зарегистрированный багаж хрупкие и скоропортящиеся предметы, денежные знаки, ювелирные изделия, драгоценные металлы, компьютеры, электронные средства связи, денежные обязательства, ценные бумаги и другие ценности, деловые документы, паспорта, удостоверения личности, ключи и другие подобные предметы. Хрупкие предметы могут быть сданы в багаж только под ответственность пассажира (с подписью пассажира на багажной бирке) при условии, что их упаковка исключает их повреждение при перевозке багажа, его погрузке и выгрузке. АО «Авиакомпания АЛРОСА» оставляет за собой право отказать пассажиру в перевозке хрупкого багажа, в том числе жидкостей в хрупкой упаковке.
Перевозчик не несет ответственности за сохранность хрупкого багажа или хрупких предметов, перевозимых в багаже, в том числе бутылок и других предметов, а также за сохранность содержимого багажа, вызванного перевозкой жидкостей (например, при повреждении бутылок и разливе его содержимого внутри багажа).
Перевозчик имеет право требовать с виновных возмещения стоимости ремонта багажа или его восстановления, если нанесен урон багажу других пассажиров (например, при разливе содержимого бутылок на соседний багаж).
Примеры хрупких предметов:
– Фото- и видеокамеры (фотовспышки);
– Счетчики;
– Полиграфическое оборудование;
– Аудио, теле и видео аппаратура;
– Музыкальные инструменты;
– Картины;
– Варенья, спиртные напитки, духи;
– Керамические, хрустальные, стеклянные изделия;
– Охотничьи трофеи;
– Теннисные ракетки, удочки;
– Модели самолетов, поездов, автомобилей и т.п.;
– Измерительные и высокоточные приборы;
– Цветы, растения;
– Антиквариат.

4.9.5 Пассажир несет ответственность за перевозку в багаже предметов, запрещенных к перевозке или сданных для перевозки без соблюдения требований и условий перевозки, установленных настоящими правилами.

Статья 4.10. Перевозка оружия, боеприпасов и специальных средств

4.10.1. Воздушная перевозка оружия, боевых припасов и специальных средств (далее оружие), осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации и разработанных на его основе нормативных документов федеральных органов исполнительной власти. При выполнении международных полетов оружие, принадлежащее пассажирам, принимается к перевозке в соответствии с международными нормами и требованиями законодательства других государств и международными договорами Российской Федерации.

4.10.2. При ввозе/вывозе оружия на/с территорию/и Российской Федерации и провозе через территорию Российской Федерации пассажир должен иметь разрешение на ввоз/вывоз оружия, выданный уполномоченным органом МВД. Иностранным гражданам в соответствии с Федеральным законом от 13.12.1996 № 150-ФЗ «Об оружии» разрешается ввоз на территорию России спортивного и охотничьего оружия при наличии приглашения юридического лица, имеющего лицензию на охоту, контракта на охоту с указанным юридическим лицом, или приглашения для участия в спортивных мероприятиях и соответствующего разрешения МВД России.

4.10.3. При бронировании авиаперевозки пассажир обязан согласовать с Перевозчиком перевозку оружия и/или боеприпасов. Пассажир, перевозящий оружие и/или боеприпасы, обязан явиться в аэропорт отправления для регистрации на рейс и оформления перевозки оружия/боеприпасов не позже, чем за 1 час 30 минут до вылета рейса по расписанию.

4.10.4. Трансферная перевозка любых видов оружия и боеприпасов запрещена.

4.10.5. Пассажиру во время полета запрещается иметь в салоне воздушного судна:
– огнестрельное, газовое, пневматическое, холодное и механическое оружие всех видов;
– пистолеты, револьверы, винтовки, карабины и другое огнестрельное, газовое, пневматическое оружие, электрошоковые устройства и их имитаторы;
– любые макеты и муляжи оружия (в том числе детские игрушки);
– арбалеты, ружья для подводной охоты, шашки, сабли, тесаки, ятаганы, палаши, мечи, шпаги, штыки, кинжалы, кортики, стилеты, ножи: охотничьи, десантные, финские, штыки-ножи, ножи с выбрасывающимся клинком, с запирающимися замками, а также хозяйственно-бытовые ножи независимо от их назначения – взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы, ими начиненные: порох всякий, в любой упаковке и любом количестве; патроны боевые (в том числе малокалиберные); патроны к газовому оружию; капсюли (пистоны охотничьи); пиротехнические средства: сигнальные и осветительные ракеты; патроны сигнальные, посадочные шашки, дымовые патроны, шашки, спички подрывника, бенгальские огни, петарды железнодорожные; тротил, динамит, тол, аммомонал и другие взрывчатые вещества; капсюли – детонаторы, электродетонаторы, электровоспламенители, детонирующий и огнепроводящий шнур.

4.10.6. Перевозка любых макетов и муляжей оружия (в том числе детских игрушек) допускается только в зарегистрированном багаже.

4.10.7. Оружие пассажира, имеющего при себе соответствующее разрешение на право его хранения и ношения, в аэропорту отправления в обязательном порядке передается Перевозчику для временного хранения на период полета и выдается пассажиру по окончании полета в аэропорту назначения.

4.10.8. Если маршрут следования воздушного судна пролегает через государственную границу, то вопрос провоза оружия на борту должен быть заблаговременно отрегулирован пассажиром с соответствующими полномочными органами заинтересованных государств для соблюдения действующих в этих государствах законов и правил. Пассажир должен иметь разрешение на въезд в страну с оружием от компетентных органов данного государства.

4.10.9. Прием оружия к перевозке, оформление необходимых документов, доставка на борт воздушного судна в аэропорту отправления и выдачу оружия в аэропорту назначения осуществляет сотрудник службы авиационной безопасности (САБ).

4.10.10. Прием оружия от пассажира для временного хранения на период полета оформляется актом, составляемым в трех экземплярах, которые подписываются пассажиром – владельцем оружия и сотрудником САБ.
Первый экземпляр акта также подписывается членом экипажа ВС Перевозчика и остается в аэропорту отправления в САБ, второй экземпляр передается Перевозчику, а третий выдается пассажиру для получения оружия в аэропорту назначения.
Сотрудник САБ информирует пассажира-владельца оружия о порядке его получения в аэропорту назначения.

4.10.11. Оружие принимается к перевозке только в разряженном состоянии, в упаковке пассажира (чехлах, кобурах, специальной таре, кейсах, футлярах), отвечающей требованиям безопасности и сохранности оружия. При этом оружие и боеприпасы должны находиться в отдельных упаковках. Одному пассажиру разрешается перевозить принадлежащее ему оружие не более 3 единиц и 400 патронов. При этом вес боеприпасов (патронов) не должен превышать 5 кг на одного пассажира. Пневматические устройства с дульной энергией свыше 3 Дж относятся к гражданскому оружию и перевозятся в порядке, прописанном для прочего оружия. При перевозке пневматического оружия с дульной энергией более 7,5 Дж и калибром свыше 4,5 мм необходимо иметь разрешение на ношение и хранение. Электрошоковые устройства и искровые разрядники отечественного производства относятся к гражданскому оружию и перевозятся в порядке, прописанном для прочего оружия. При перевозке электрошоковых устройств необходимо иметь при себе документ с техническими характеристиками для проверки представителями МВД соответствия выходных параметров устройства установленным государственным стандартам Российской Федерации. Оборот электрошоковых устройств, произведенных за пределами России, запрещается, соответственно запрещается и их перевозка. Патроны для газового оружия и газовые баллончики со слезоточивым (раздражающим) действием запрещены к перевозке.

4.10.12. Боеприпасы (патроны), превосходящие по количеству или по массе нормы провоза, указанные в п. 4.10.11., перевозятся только в качестве груза.

4.10.13. Сотрудниками Федеральной службы охраны Российской Федерации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации, имеющими соответствующие командировочные предписания, находящимися при исполнении своих служебных обязанностей, а также военнослужащими и сотрудниками других военизированных организаций, имеющими соответствующие командировочные предписания и осуществляющими сопровождение конвоируемых лиц, оружие для временного хранения на период полета не передается.

4.10.14. Военнослужащие и сотрудники военизированных организаций, находящиеся при исполнении своих служебных обязанностей, но не имеющие соответствующие командировочные предписания и/или не осуществляющие сопровождение конвоируемых лиц, на период полета передают оружие для временного хранения на период полета и получают по окончании полета в аэропорту назначения.

4.10.15. Перевозка оружия осуществляется в запираемом и запечатываемом металлическом ящике, который должен находиться в изолированном багажном или грузовом отсеке воздушного судна.

4.10.16. Перевозка длинноствольного оружия, размеры которого в разобранном виде не позволяют помещать его в (стандартных) металлических запираемых ящиках, осуществляется в изолированных багажных или грузовых отсеках воздушных судов в упаковке пассажира, опечатанной САБ (специальная тара, футляр, кейс, чехол), и отвечающей требованиям авиационной безопасности.

4.10.17. Передача оружия пассажиру в аэропорту назначения осуществляется сотрудником службы авиационной безопасности по предъявлении пассажиром-владельцем оружия третьего экземпляра акта, документа удостоверяющего его личность, документа на право ношения и хранения оружия, а в необходимых случаях – соответствующего разрешения на его ввоз на территорию Российской Федерации и вывоз из Российской Федерации.

4.10.18. Невостребованное пассажиром оружие в аэропорту назначения сдается сотрудником службу авиационной безопасности в органы внутренних дел.

Статья 4.11. Перевозка комнатных животных и птиц

4.11.1. Комнатные животные и птицы принимаются к перевозке на рейсах авиакомпании только при наличии подтвержденного согласия Перевозчика и разрешения стран прибытия или транзита при международных воздушных перевозках.

4.11.2. Пассажир обязан информировать Перевозчика или его Агента о перевозке животных или птиц при бронировании перевозки или приобретении им пассажирского Билета. При этом пассажир обязан сообщить вид, количество и вес перевозимого животного или птицы.

4.11.3. Перевозка животных и птиц осуществляется в пассажирском салоне (в качестве ручной клади) и в багажных отсеках воздушного судна (в качестве зарегистрированного багажа).

4.11.4. В качестве багажа и ручной клади могут перевозиться собаки, кошки, птицы и другие мелкие животные, которые принимаются к перевозке только в сопровождении взрослых пассажиров при условии предварительного бронирования и наличия подтвержденного согласия Перевозчика.

4.11.5. Перевозчик имеет право отказать в перевозке пассажиру с животным, если перевозка не была забронирована и подтверждена Перевозчиком.

4.11.6. Пассажир, сопровождающий животное или птицу при перевозке воздушным транспортом, должен иметь и представить при регистрации пассажирского Билета действующие документы (ветеринарное свидетельство) о здоровье животного или птицы, выданные компетентными органами в области ветеринарии. При международной воздушной перевозке пассажир, сопровождающий животное, обязан представить международный ветеринарный сертификат, оформленный на основании ветеринарного свидетельства и зарегистрированный в ветеринарной службе пункта пограничного контроля, справку о племенной ценности животного на вывоз, документы, требуемые ветеринарными органами страны прибытия или транзита.

4.11.7. При оформлении к перевозке пассажира с животным следует:
– проверить наличие у пассажира разрешения таможенных и ветеринарных служб на вывоз животного при международной перевозке;
– проверить наличие ветеринарного сертификата при внутренней перевозке;
– проверить состояние контейнера (клетки, сумки-переноски) на соответствие требованиям к перевозке;
– взвесить животное вместе с контейнером (клеткой).

4.11.8. Если масса животного не превышает 8 кг и в билет пассажира внесено условие о перевозке животного, в PNR есть наличие SSR о перевозке животного (вид и вес животного), то животное может быть принято к перевозке в пассажирском салоне.

4.11.9. Если масса животного превышает 8 кг и в билет пассажира внесено условие о перевозке животного, в PNR есть наличие SSR о перевозке животного (вид и вес животного), то животное может быть принято к перевозке только в багажном отсеке воздушного судна в контейнере (клетке) пассажира.

4.11.10. При перевозке животных и птиц в пассажирском салоне или багажных отсеках, масса животных и птиц не включается в норму бесплатного провоза багажа и оплачивается как сверхнормативный багаж, с учетом веса контейнера (клетки), в соответствии с правилами применения тарифов и оформляется квитанцией для оплаты сверхнормативного багажа.

4.11.11. Животные и птицы принимаются к перевозке в салоне воздушного судна при условии полной ответственности за них пассажира.

4.11.12. Перевозчик не несет ответственности за вред, причиненный животными третьим лицам.

4.11.13. Пассажир обязан соблюдать все требования условий перевозки животных (птиц) и обязан возместить Перевозчику все убытки и дополнительные расходы в случае причинения животным или птицей вреда воздушному судну, багажу других пассажиров, здоровью и /или жизни других пассажиров.

4.11.14. Не принимаются к перевозке в качестве багажа домашний скот, дикие, хищные, подопытные животные, пресмыкающиеся, грызуны, насекомые, рептилии, пчелы и рыбопосадочный материал.

4.11.15. Перевозчик оставляет за собой право отказать в перевозке животных и птиц.
Перевозка комнатных животных и птиц в багажном отсеке воздушного судна

4.11.16. Для перевозки животных и птиц пассажир обязан обеспечить контейнер (клетку), который должен отвечать следующим требованиям:
– быть достаточно большим, чтобы животное могло стоять, лежать и поворачиваться. Размер контейнера (клетки) не должен превышать габаритов ДхШхВ 102х72х76см., масса животного вместе с контейнером (клеткой) должна быть не более 50 кг.;
– иметь прочный каркас и соединения, чтобы животное не могло прогрызть или процарапать их и сбежать;
– должен проветриваться с трех сторон, основная вентиляция должна приходиться на верхнюю часть контейнера (клетки). Вентиляционные отверстия должны быть такого размера, чтобы животное не могло просунуть сквозь них нос или лапы, не иметь острых краев, выступов;
– быть чистым, с водонепроницаемым дном и достаточным количеством влагопоглощающего материала (впитывающая подстилка);
– иметь бортик по периметру дна контейнера (клетки) для исключения просыпания абсорбирующего материала. Использование соломы в качестве подстилки запрещено;
– иметь ручки для переноса контейнера (клетки).

4.11.17. Перевозка животных в контейнере из проволоки запрещена.

4.11.18. Контейнер (клетка) может быть изготовлен из: твердого пластика, стекловолокна, металла, сварной сетки или дерева.

4.11.19. В порядке исключения допускается перевозка животных и птиц в плотно закрываемых корзинах, коробках с отверстиями для доступа воздуха. Клетки птиц должны быть покрыты плотной светонепроницаемой тканью.

4.11.20. За 2 часа до вылета рейса пассажир должен накормить и напоить животное, обязательно осмотреть его.

4.11.21. В багажных помещениях воздушного судна допускается перевозка не более трех животных, перевозимых одним рейсом. Перевозка животных – антагонистов (кошка, собака) в одном багажном помещении не разрешается.

4.11.22. Перевозчик не несет ответственности за телесные повреждения, утрату, задержку в доставке, заболевание или смерть таких животных и птиц, равно как в случае отказа в их ввозе или провозе через любую страну или территорию.
Перевозка комнатных животных и птиц в салоне воздушного судна

4.11.23. В салоне ВС разрешено перевозить только мелких домашних животных: кошек, собачек, других мелких животных (кроме грызунов) и птиц в сопровождении дееспособного пассажира, в контейнерах (клетках, сумках-переносках), не превышающих размеры (ДхШхВ) 45*30*25см.

4.11.24. Масса животного не должна превышать 8 кг.

4.11.25. Контейнер (клетка, сумка) с животным должен размещаться строго под сиденьем впереди стоящего кресла. Он не должен находиться у запасных выходов, в проходах и на багажных полках.

4.11.26. Животное должно находиться внутри закрытого контейнера на протяжении всего времени нахождения на борту воздушного судна.

4.11.27. Дно контейнера (клетки или сумки) должно быть водонепроницаемым и покрыто абсорбирующим материалом, по периметру дна должен быть борт, исключающий просыпание абсорбирующего материала. Клетки птиц должны быть покрыты плотной светонепроницаемой тканью.

4.11.28. Кормление животных в течение всего полета запрещено.

4.11.29. Собака-поводырь, сопровождающая пассажира с отсутствием зрения, перевозится в салоне воздушного судна без контейнера, бесплатно, сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа, при наличии следующих условий:
– соответствующей дрессировки, что удостоверяется наличием сертификата об обучении собаки-поводыря;
– наличия ошейника, поводка и намордника у животного;
– размещения животного у ног владельца, собака должна быть привязана к креслу пассажира;
– кормление собак-поводырей в период регистрации и в течение полета запрещено;
– размещения пассажира, сопровождаемого собакой-поводырем, на места в конце салона воздушного судна;
– животное не должно располагаться у аварийных выходов и в проходах.

4.11.30. Перевозчик ограничивает количество животных, перевозимых одним рейсом в салонах воздушного судна. В салонах самолета одним рейсом может перевозиться не более четырех комнатных животных (птиц).

4.11.31. Перевозка животных и птиц разрешена только в салоне экономического класса. В салоне бизнес класса перевозка животных и птиц запрещена.

4.11.32. В случае несоблюдения пассажирами требований, предъявляемых к перевозке животных воздушным транспортом (в салоне самолета, в багажном помещении самолета), перевозчик отказывает в такой перевозке.

Статья 4.12. Объявление ценности багажа

4.12.1. Багаж может быть сдан пассажиром к перевозке с объявленной ценностью. Объявленная ценность багажа не должна превышать действительной стоимости багажа. При объявлении пассажиром ценности сдаваемого к перевозке багажа, Перевозчик имеет право потребовать от пассажира предъявления к осмотру содержимого багажа и при явном несоответствии суммы объявленной ценности и содержимого багажа, установить действительную его стоимость, или отказать в приеме багажа к перевозке с объявленной ценностью.

4.12.2. Размер объявленной ценности не должен превышать 20 000 (двадцать тысяч) рублей, если сумма оценки багажа превышает данную сумму, то пассажир обязан предоставить первичные отчетные документы (чеки, копии чеков и т.д.) на оцениваемый багаж. Перевозчик оставляет копию предоставленных документов в аэропорту отправления и разрешает перевозку багажа, если пассажир выполняет все условия оценки багажа. Ценность зарегистрированного багажа объявляется для каждого места багажа в отдельности.

4.12.3. Сбор за объявленную ценность зарегистрированного багажа составляет 0,5 процентов от суммы объявленной ценности и уплачивается в пункте отправления.

4.12.4. Все вещи, принимаемые к перевозке в качестве багажа с объявленной ценностью, должны быть в исправной упаковке, исключающей доступ к содержимому.

Статья 4.13. Упаковка багажа

4.13.1. Каждое место зарегистрированного багажа должно иметь исправную упаковку, обеспечивающую его сохранность при перевозке и обработке и исключающую возможность причинения вреда пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, повреждения воздушного судна, багажа других пассажиров или иного имущества.

4.13.2. Багаж, не соответствующий требованиям пункта 4.13.1, к перевозке не допускается.

4.13.3. Соединение в одно место двух и более вещей, имеющих отдельные упаковки, не допускается.

4.13.4. Багаж, в упаковке которого имеются острые, торчащие предметы, а также багаж в неисправной упаковке к перевозке не допускается.

4.13.5. Багаж, имеющий внешние повреждения, которые не влияют на его сохранность при перевозке и обработке и не могут причинить вред пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, повредить воздушное судно, багаж других пассажиров или иное имущество, может быть принят к перевозке в качестве зарегистрированного багажа с согласия Перевозчика. При этом наличие и вид повреждения подтверждаются подписью пассажира.

4.13.6 Перевозчик имеет право отказать пассажиру в приеме багажа в качестве зарегистрированного, если багаж не помещен в упаковку, обеспечивающую его сохранность при обычных условиях обращения.

Статья 4.14. Выдача багажа

4.14.1. Перевозчик обязан обеспечить информирование пассажиров о месте выдачи зарегистрированного багажа в аэропорту назначения, остановки или трансферта, а также о причине и продолжительности любой задержки в доставке багажа и обеспечить выдачу багажа пассажирам.

4.14.2. Пассажир обязан получить свой зарегистрированный багаж после предъявления его к выдаче Перевозчиком в пункте назначения, остановки в пути или трансферта на основании багажной квитанции и отрывного талона номерной багажной бирки.

4.14.3. Выдача багажа производится в аэропорту, до которого багаж был принят к перевозке. Однако, по просьбе пассажира, багаж может быть выдан также в пункте отправления или в промежуточном пункте посадки, если выдача багажа в этих пунктах не запрещена правилами государственных органов и если время и обстоятельства позволяют осуществить выдачу.
В случае такой выдачи багажа в пункте отправления или в промежуточном пункте посадки, все ранее уплаченные Перевозчику суммы, в связи с перевозкой этого багажа, могут быть возвращены только с согласия Перевозчика.

4.14.4. Если лицо, претендующее на получение багажа, не может предъявить багажную квитанцию и отрывной талон багажной бирки, Перевозчик может выдать багаж такому лицу только при условии предъявления достаточных доказательств своих прав на этот багаж. В обязательном порядке составляется акт о выдаче такого багажа.

Статья 4.15.Хранение и реализация багажа

4.15.1 Багаж пассажира в аэропорту назначения может храниться бесплатно в течение 2-х дней, включая день прибытия.
За хранение багажа сверх срока бесплатного хранения с пассажира – владельца багажа взимается плата по действующим тарифам.
Хранение багажа, не доставленного в аэропорт назначения в сроки в соответствии с перевозочным документом пассажира по вине Перевозчика, производится за счет Перевозчика.
Хранение багажа, не полученного пассажиром в аэропорту назначения по вине пассажира, производится за счет пассажира.

4.15.2. Багаж пассажира, на котором отсутствует багажная бирка, и владелец которого не установлен, считается бездокументным багажом.

4.15.3. Багаж пассажира с момента его доставки в аэропорт назначения, в том числе и бездокументный багаж, считается невостребованным, если в течение 6 месяцев со дня его прибытия он не был никем получен и реализуется Перевозчиком в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4.15.4. Перевозчик или обслуживающая организация обязаны в течение установленного срока хранения до реализации багажа, как невостребованного, принять разумные меры к розыску пассажира-владельца багажа.

4.15.5. Бездокументный багаж, владелец которого в результате розыска был установлен, хранится в аэропорту в течение 6 месяцев со дня, когда аэропорт назначения, получивший такой багаж, направил владельцу письменное уведомление о прибытии багажа. По истечении этого срока багаж считается невостребованным и подлежит реализации.

4.15.6. Скоропортящиеся продукты, находящиеся в невостребованном или без документном багаже, в случае их порчи подлежат уничтожению. Невозможность их дальнейшего хранения и уничтожение оформляются актом.

4.15.7. Ручная кладь, оставленная или забытая пассажиром на борту воздушного судна, хранится в аэропорту назначения в течение времени и на условиях хранения без документного и невостребованного багажа.

Статья 4.16. Оставленный, забытый или засланный багаж

4.16.1. Перевозчик или Обслуживающая организация должны принять все необходимые меры к розыску багажа, если пассажир после прибытия в пункт назначения, остановки или трансферта не получил свой багаж и письменно заявил о неприбытии багажа, не выходя из зоны выдачи багажа, в соответствующем заявлении.

4.16.2. В случае не выдачи багажа пассажиру по вине Перевозчика багаж, перевозка которого была оплачена пассажиром по правилам, установленным Перевозчиком, досылается в пункт назначения, остановки или трансферта за счет виновных лиц под контролем Перевозчика.

4.16.3. Если зарегистрированный багаж не найден в течение двадцати одного дня со дня предъявления заявления о неполучении багажа, пассажир вправе требовать возмещения вреда, причиненного утратой зарегистрированного багажа.

4.16.4. Если зарегистрированный багаж найден, то обслуживающая сторона аэропорт, на основании договора о коммерческом обслуживании обеспечивает уведомление владельца зарегистрированного багажа и его доставку в аэропорт (пункт), указанный пассажиром и по просьбе пассажира по указанному им адресу без взимания дополнительной платы под контролем АО «Авиакомпания АЛРОСА».

Статья 4.17. Перевозка горных лыж и сноубордов

4.17.1. На одного пассажира разрешается бесплатный провоз горнолыжного снаряжения (один чехол с одной парой горных лыж и одной парой лыжных палок или один чехол с одним сноубордом) и дополнительного оборудования (чехол с одной парой ботинок и одним шлемом), в количестве не более двух мест багажа общей массой не более 23 кг в дополнение к установленной Перевозчиком норме бесплатного провоза багажа.

4.17.2. При перелетах групп пассажиров, пассажиров, следующих совместно, запрещается суммирование нормы бесплатного провоза лыж, сноубордов и дополнительного снаряжения, в том числе не разрешается провоз более одной пары лыж или более одного сноуборда, более одной пары ботинок и одного шлема в одном чехле.

4.17.3. На дополнительное снаряжение (лыжные палки, ботинки, шлем), перевозимое без лыж или сноубордов, норма бесплатного провоза сверх установленной Перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа не распространяется.

4.17.4. Каждое место багажа с горнолыжным снаряжением и дополнительным оборудованием должно соответствовать требованиям правил перевозки багажа на рейсах Перевозчика. Багаж с горнолыжным снаряжением и дополнительным оборудованием, перевозимый в количестве три места и более или общей массой свыше 23 кг оплачивается как сверхнормативный багаж. Багаж с горнолыжным снаряжением и дополнительным оборудованием, имеющий габариты более 203 см по сумме трех измерений длина*ширина*высота оплачивается, как негабаритный багаж.

Статья 4.18. Перевозка детских складных колясок (коляска-трость)

4.18.1. На одного пассажира, в дополнение к установленной Перевозчиком норме бесплатного провоза багажа, разрешается бесплатный провоз детской коляски или люльки, представляющей собой жёсткий короб верхней части разбирающейся детской коляски, в количестве не более одного места багажа общей массой не более 23 кг, при условии, что пассажир следует вместе с ребенком, для которого предназначена перевозимая коляска.

4.18.2. Детская коляска массой более 10 кг перевозится только в качестве зарегистрированного багажа.

4.18.3. Каждое место такого багажа должно соответствовать требованиям правил перевозки багажа на рейсах Перевозчика. Перевозка детских колясок в количестве двух штук и более или общей массой свыше 23 кг оплачивается как сверхнормативный багаж. Детская коляска, имеющая габариты более 203 см по сумме трех измерений длина*ширина*высота оплачивается, как негабаритный багаж.

4.18.4. Пассажиру (по его желанию) разрешается проследовать с детской складной коляской-тростью или люлькой, представляющей собой жёсткий короб верхней части разбирающейся детской коляски (далее-люлька), массой до 10 кг включительно, до входа в самолет/ до трапа самолета, где она убирается в багажный отсек. По прибытии в аэропорт назначения пассажир забирает коляску-трость/люльку после выхода из самолёта (у трапа).

4.18.5. При способе перевозки коляски-трости/люльки, указанном в п. 4.18.4., коляска-трость/люлька маркируется биркой «LIMITED RELEASE» (бирка ограниченной ответственности). При отсутствии бирки «LIMITED RELEASE» допускается маркировка коляски-трости/люльки биркой «Ручная кладь».

РАЗДЕЛ V. ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ.

Статья 5.1. Общие требования

5.1.1. Перевозка грузов осуществляется пассажирскими и грузовыми воздушными судами, выполняющими полеты по территории Российской Федерации и международные воздушные перевозки.
Перевозка грузов пассажирскими воздушными судами производится в порядке их дозагрузки.

5.1.2. Перевозчик принимает к перевозке груз, характер упаковки и свойства которого позволяют осуществить его безопасную перевозку при следующих условиях: при низком до 145мм.рт.ст давлении, при температуре +/- 60 град. по Цельсию и перегрузках до 3g. Грузы должны быть упакованы с учетом их специфических свойств и особенностей таким образом, чтобы при обычных мерах обращения обеспечивалась их сохранность при перевозке воздушным транспортом, а также, чтобы исключалась возможность причинения вреда лицам или повреждения других грузов или имущества Перевозчика.

5.1.3. Некоторые виды особых грузов (скоропортящиеся, опасные, животные), а также тяжеловесные и негабаритные грузы, принимаются к перевозке по согласованию с Перевозчиком в соответствии с условиями, изложенными в настоящих правилах и требованиями внутренних, международных или иных нормативных документов.

5.1.4. Груз не должен изменять химических, физических и иных свойств, которые могут привести к его порче или к повышению степени опасности в период перевозки.

5.1.5. Габариты груза ограничиваются размерами загрузочных люков и багажных грузовых отсеков. Общая масса перевозимого груза ограничивается допустимой предельной коммерческой загрузкой и (или) объемами грузовых отсеков, используемых воздушных судов.

5.1.6. Перевозимый груз подлежит обязательному досмотру службой авиационной безопасности аэропорта вылета с использованием технических средств досмотра.

Статья 5.2. Грузовая авианакладная

5.2.1. Перевозка груза осуществляется после оформления Перевозчиком или его Уполномоченным агентом грузовой авианакладной и оплаты этой перевозки грузоотправителем, если иное не оговорено дополнительными соглашениями.

5.2.2. Грузовая авианакладная должна иметь не менее трех экземпляров оригиналов. Однако, грузовая авианакладная может иметь до пяти экземпляров копий: для подтверждения получения груза, для аэропорта назначения, для первого Перевозчика, для второго Перевозчика и для Уполномоченного агента Перевозчика.
В комплект грузовой авианакладной могут быть включены еще максимально пять экземпляров копий, каждая из которых должна иметь пометку, что это дополнительная копия и ее номер.

5.2.3. В грузовой авианакладной должны отражаться:
тариф, стоимость, вид (характер) груза;
условия по ограничению ответственности Перевозчика при внутренних и международных перевозках груза за его утрату, недостачу, повреждение (порчу) или задержку в перевозке;
обязательства Перевозчика по доставке груза, принятого к перевозке в пункт назначения, и выдаче его грузоотправителю и обязательства грузоотправителя;
об оплате воздушной перевозки груза;
условия, при которых производится возврат груза, сданного к перевозке, изменение грузополучателя, распоряжение грузом в случае не получения его по какой-либо причине грузополучателем;
требование об уведомлении Перевозчика грузополучателя о прибытии груза в пункт назначения и обязательства грузополучателя о принятии груза и его вывозе;
применяемые штрафные санкции за не выполненные условия договора воздушной перевозки груза, а также обязательства по составлению коммерческих актов, по предъявлению претензий и по применению других санкций, предусмотренных действующим законодательством;
обязательства грузоотправителя, касающиеся воздушной перевозки груза, соблюдения законов и других нормативных документов государства, на (из, через) территорию которого может перевозиться груз;
информацию об условиях воздушной перевозки опасных грузов.

5.2.4. Типографский текст на лицевой стороне бланка грузовой авианакладной (наименование бланка, наименование граф и прочая информация), а также на оборотной стороне бланка грузовой авианакладной, должны быть выполнены на русском и английском языках.
Допускается на оборотной стороне бланка грузовой авианакладной изложение информации об ограничении ответственности Перевозчика и условиях договора перевозки груза при внутренних воздушных перевозках только на русском языке, при международных перевозках только на английском языке.

Статья 5.3. Условия приема груза к перевозке

5.3.1. Груз принимается к перевозке на следующих условиях:
при предоставлении грузоотправителем необходимых документов, предусмотренных действующим законодательством, другими нормативными документами в области гражданской авиации, а также настоящими правилами;
габариты груза должны обеспечивать его свободную погрузку (выгрузку) на (из) воздушное судно, его размещение в багажно-грузовых отсеках и крепление;
груз при перевозке не должен создавать опасности для пассажиров, членов экипажа воздушного судна, на котором он перевозится, а также багажу и другому грузу, перевозимому совместно;
груз должен иметь исправную тару, упаковку (обеспечивающую возможность их надежной швартовки на борту воздушного судна и сохранность при перевозке) и маркировку;
ввоз (вывоз) или транзит/трансферт на (из), через территорию государства должен быть разрешен законами и правилами этого государства;
груз должен быть доставлен в аэропорт отправления с учетом сроков, необходимых для его обработки, а также для прохождения необходимых предполетных процедур и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля.

5.3.2. Скоропортящиеся, опасные грузы, животные и другие особые грузы принимаются к перевозке, если они допущены к перевозке законодательством Российской Федерации, других государств, международными документами в области гражданской авиации и другими нормативными документами в области гражданской авиации, а также настоящими правилами.

5.3.3. Груз, превышающий по массе и габаритам установленные пределы, может быть принят к перевозке в соответствии с установленными Перевозчиком правилами.

5.3.4. В грузовые отправки, содержащие разнородные предметы и товары, не разрешается включать: ценный груз, животных, гробы с человеческими останками и урны с прахом, опасный груз.

Статья 5.4. Эмбарго на грузовые перевозки

5.4.1. Если официальные государственные (уполномоченные) органы объявили о введении эмбарго относительно какого-либо государства или какой-либо территории, то при воздушной перевозке груза применяется следующая процедура:
– Перевозчик имеет право установить эмбарго, которое будет действовать с 00.00 часов следующего дня после извещения введении эмбарго. После введения эмбарго не принимаются к перевозке на воздушных судах грузы, попадающие под эмбарго;
– эмбарго может быть установлено, изменено или отменено путем письменного уведомления Перевозчиком;
– время извещения о введении эмбарго выражается в GMT (Greenwich Mean Time).

Статья 5.5. Взвешивание груза

5.5.1. Перевозчик или его уполномоченный Агент при приеме груза к перевозке обязан/а произвести взвешивание груза в присутствии грузоотправителя и указать его фактическую массу в грузовой накладной.

5.5.2. При приеме к перевозке крупногабаритного и (или) другого негабаритного груза допускается руководствоваться весовыми характеристиками груза, представленными в технической документации грузоотправителя, о чем указывается в грузовой накладной.

5.5.3. Грузоотправитель несет ответственность за достоверность представленной информации о массе крупногабаритного и другого негабаритного груза в соответствии с действующим законодательством.

5.5.4. Перевозчик вправе проверить достоверность данных, указанных в грузовой накладной.

Статья 5.6. Требования к упаковке и маркировке груза

5.6.1. Груз, перевозимый воздушным транспортом, должен иметь исправную тару и упаковку, которая обеспечивала бы при перевозке возможность надежной швартовки, сохранность груза, не причиняла вреда пассажирам, экипажу и воздушному судну, а также перевозимому совместно багажу и другому грузу.

5.6.2. Тара или упаковка груза должна иметь чистую наружную поверхность, не иметь заостренных углов, выступов и прочего, что может привести к повреждению или загрязнению воздушного судна и его оборудования, багажа и другого груза. Тара или упаковка груза, сдаваемого к перевозке с объявленной ценностью (за исключением личного имущества граждан), должна быть опломбирована грузоотправителем. Пломбы должны быть стандартными, иметь ясные оттиски цифровых или буквенных знаков.

5.6.3. В грузовой накладной делается отметка о проведенном пломбировании груза, указывается наименование пломб грузоотправителя и объявленная ценность.

5.6.4. Перевозчик имеет право отказать в приеме и перевозке груза, если тара и (или) упаковка не обеспечивают его сохранность.

5.6.5. Упаковка опасных грузов, предъявляемых к перевозке, должна соответствовать требованиям «Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» ИКАО и “Dangerous Goods Regulations” ИАТА.

5.6.6. Без упаковки по согласованию с Перевозчиком может перевозиться тяжеловесный и (или) негабаритный груз, если это разрешено техническими условиями их транспортировки.

5.6.7. Тара тяжеловесных грузов должна быть рассчитана на нагрузку равную массе груза с учетом коэффициента перегрузки, предусмотренного для конкретного типа воздушного судна.

5.6.8. Каждое место груза должно иметь транспортную маркировку, а груз специального назначения – специальную маркировку. Транспортная маркировка, за исключением надписи выполненной Перевозчиком или его уполномоченным Агентом, наносится грузоотправителем до предъявления груза к перевозке. Надписи должны быть выполнены, разборчиво, надежно и размещаться на видных местах.

5.6.9. Транспортная маркировка должна содержать основные, дополнительные, информационные надписи и манипуляционные знаки.
Основные надписи должны содержать:
– полное, зарегистрированное в установленном порядке, наименование грузополучателя;
– наименование пункта (аэропорта) назначения;
– количество мест грузовой отправки и порядковый номер места внутри грузовой отправки.
Дополнительные надписи должны содержать:
– полное, зарегистрированное в установленном порядке, наименование грузоотправителя;
– наименование пункта (аэропорта) отправления.
– Информационные надписи должны содержать:
– масса брутто и нетто, кг;
– габаритные размеры;
– объем груза, куб. см.
Надпись Перевозчика должна содержать информацию, установленную Перевозчиком в правилах воздушных перевозок.
Допускается применять предупредительные надписи, если невозможно отобразить манипуляционными знаками способ обращения с грузом
В случае перевозки особых видов грузов (опасного, скоропортящегося, животных) применяется дополнительная маркировка.

Статья 5.7. Перевозка легковесных грузов

5.7.1. Легковесным считается груз, объем которого превышает 0,006 куб.м. на 1 кг брутто. При определении объема каждое место этого груза принимается за прямоугольную призму. Для определения объема места груза умножают его наибольшие линейные размеры: длину (м), высоту (м) и ширину (м). Объем килограмма брутто определяется делением объема места на массу груза (кг).

5.7.2. При равных величинах, либо при превышении величины фактического веса над объемным весом, применяется величина фактического веса данного груза. При превышении величины объёмного веса над фактическим, объемный вес применяется к расчету платежей за перевозку и при оформлении авиагрузовой накладной в графе «Gross Weight» указывается непосредственно величина объемного веса, подлежащая к оплате.

Статья 5.8. Перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов

5.8.1. Место груза массой более 80 кг считается тяжеловесным. Максимально допустимая к перевозке масса одного места тяжеловесного груза зависит от максимально допустимой удельной нагрузки на пол воздушного судна, с учетом коэффициентов перегрузки.

5.8.2. Груз, размеры одного места которого превышают габаритные размеры загрузочных люков и грузовых отсеков пассажирских воздушных судов, на которых осуществляется его перевозка, считается негабаритным.
Тяжеловесный и негабаритный груз должен быть загружен таким образом, чтобы не повредить конструкцию воздушного судна и другой груз, перевозимый совместно. Отправители должны в случае необходимости прикладывать специальные средства загрузочного оборудования при согласовании с перевозчиком.

5.8.3. Перевозка тяжеловесного и негабаритного груза производится по согласованию с Перевозчиком и грузовым агентом.

Статья 5.9. Перевозка скоропортящихся грузов и грузов, боящихся низких температур

5.9.1. К скоропортящимся относятся такие грузы, которые при обычных условиях, т.е. без соответствующего охлаждения и поддержания оптимальных температур и влажности, легко подвергаются порче и поэтому требуют соблюдения особых условий транспортировки.

5.9.2. Скоропортящиеся грузы разделяются на следующие группы:
продукты растительного происхождения: фрукты, ягоды, овощи;
продукты животного происхождения: мясо животных и птиц, рыба охлажденная и копченая, яйца, икра;
продукты переработки: масло, жиры, замороженные фрукты и овощи, колбасные изделия и сыры;
живой рыбопосадочный материал: мальки, сеголетки;
живые растения, цветы, саженцы, клубни, семена;
кровь консервированная, вакцины, биологические препараты.

5.9.3. Скоропортящийся груз принимается к перевозке при предъявлении грузоотправителем документов (свидетельств, удостоверений или сертификатов), подтверждающих, что груз при его перемещении в предусмотренные сроки перевозки не потеряет своих качеств.

5.9.4. Документы, подтверждающие качество груза, должны быть выписаны уполномоченным компетентным органом в день сдачи груза к перевозке и предъявлены грузоотправителем отдельно на каждую грузовую отправку.

5.9.5. Скоропортящийся груз, предоставленный к перевозке с документами, выписанными ранее указанного срока, к перевозке не принимается.

5.9.6. В документах, подтверждающих качество скоропортящегося груза, должны быть указаны сроки перевозки этого груза воздушным транспортом. Перевозчик может отказать в перевозке скоропортящегося груза, если он не может обеспечить его доставку в указанные сроки.

5.9.7. Перевозка скоропортящегося груза весом 2 и более тонн производится в соответствии с отраслевыми нормативными документами и инструкциями Перевозчика. Необходимость наличия сопровождающего и обязательного опломбирования мест груза согласуется с Перевозчиком.

5.9.8. При перевозке, по согласованию с Перевозчиком, крупных партий грузов, боящихся низких температур, с температурой наружного воздуха в аэропорту прибытия ниже10 градусов по Цельсию, грузоотправитель (грузополучатель) дополнительно оплачивает применение спецтехники для обогрева багажных помещений при проведении разгрузочных работ сверх установленных норм в авиакомпании самостоятельно.

Статья 5.10. Перевозка опасных грузов

5.10.1. К опасным грузам относятся вещества, которые при перевозке, погрузке, выгрузке и хранении могут явиться причиной взрыва, пожара, повреждения или порчи воздушного судна и его оборудования, зданий и сооружений, грузов и багажа, находящихся в аэропортах и на борту воздушного судна, а также увечья, отравления, ожогов или облучения людей и животных.

5.10.2. Воздушная перевозка опасных грузов осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации и других государств, «Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» ИКАО, рекомендациями ИАТА «Dangerous Goods Regulations», международными договорами Российской Федерации, а также федеральными авиационными правилами.

5.10.3. Грузы, отнесенные к категории опасных, могут быть приняты к перевозке только по согласованию с Перевозчиком и при наличии подтвержденного бронирования на весь маршрут перевозки.

5.10.4. С целью исключения ошибки в процессе приема опасного груза к перевозке Перевозчик или его уполномоченный Агент должен применять бланки «Контрольного листа приема опасного груза». Оригинал прикладывается к авиагрузовой накладной, копия остается у Перевозчика.

5.10.5. Отправитель опасного груза, или его агент должен перед сдачей такого груза передать Перевозчику правильно заполненный и подписанный бланк «Декларации отправителя по опасным грузам» или его копию, для согласования возможности перевозки, а также сертификат отправителя по опасным грузам. Перевозчик принимает решение о допуске, или отказе в допуске опасного груза к перевозке и оповещает отправителя или агента, согласно установленным правилам Перевозчика.

5.10.6. В тех случаях, когда имеются какие-либо сомнения относительно того, допускается ли изделие или вещество к перевозке по воздуху, или в отношении того, при каких условиях оно может быть допущено к перевозке, грузоотправитель или Перевозчик должны получить консультацию в соответствующем специализированном учреждении.

Статья 5.11. Перевозка грузов с объявленной ценностью

5.11.1. К перевозке воздушным транспортом могут быть предъявлены грузы с объявленной ценностью.

5.11.2. Отправитель может предъявить к перевозке с объявленной ценностью любые грузы, кроме скоропортящихся, опасных, грузов перевозимых под ответственность сопровождающих лиц от грузоотправителя (грузополучателя).

5.11.3. Сумма объявленной ценности груза не должна превышать его действительной стоимости и должна быть подтверждена отправителем приложенными к грузовой авианакладной счетами, прейскурантами или другими документами. При отсутствии необходимых доказательств объявленной стоимости, Перевозчик имеет право отказать в перевозке ценного груза.

5.11.4. Сбор за объявленную ценность груза составляет 1% от суммы объявленной ценности.

5.11.5. Минимальные размеры ценного груза 15х10х5 см, максимальные – определяются в зависимости от типа воздушного судна, на котором будет выполнена воздушная перевозка.

5.11.6. Для отправки груза с объявленной ценностью грузоотправитель должен предоставить Перевозчику или его уполномоченному агенту при внутренней перевозке – спецификацию груза и другие необходимые документы, при международной перевозке – таможенную декларацию, экспортную лицензию, разрешающую вывоз груза за пределы страны, спецификацию груза, все другие документы, требуемые законодательством страны вылета, транзита, трансферта и назначения.

5.11.7. При оформлении грузовой авианакладной, места груза в стандартной упаковке с одинаковой объявленной ценностью могут быть записаны общим количеством мест, общей массой и общей (суммированной) их объявленной ценностью. Если к перевозке сдаются места с одинаковой объявленной ценностью, но в различной упаковке, а также места с разной суммой объявленной ценности, то каждое место записывается в отдельной строке грузовой авианакладной с указанием массы и объявленной ценности.

5.11.8. Упаковка грузовых мест, сдаваемых к перевозке с объявленной ценностью, должна быть опломбирована грузоотправителем. Пломбы должны быть стандартными, иметь ясные оттиски цифровых или буквенных знаков.
Оформлять одной грузовой авианакладной груз с объявленной ценностью и груз без объявленной ценности запрещается.
Разъединять места груза с объявленной ценностью от основной партии и отправлять по досылочным квитанциям (ведомостям) запрещается.

Статья 5.12. Перевозка умерших, останков животных

5.12.1. К перевозке воздушным транспортом принимаются умершие в гробах, урны с прахом, а также останки животных в ящиках, обеспечивающие требования безопасности санитарных норм.

5.12.2. Перевозка воздушным транспортом умерших в гробах осуществляется при условии сдачи груза на грузовой склад аэропорта отправления не менее чем за 3 часа до вылета воздушного судна и предъявлении грузоотправителем свидетельства о смерти, справки от СЭС, справка о запайке цинка.

5.12.3. В случае отсутствия на рейсе сопровождающего умерших в гробах, грузоотправитель пишет заявление в свободной форме в авиакомпанию о принятии груза на рейс без сопровождающего.

5.12.4. Перевозка останков животных осуществляется при условии предъявления грузоотправителем справки органов ветеринарии.

5.12.5. К перевозке воздушным транспортом допускаются:
– металлические или обшитые листовым металлом деревянные гробы (ящики для животных), тщательно запаянные, вложенные в деревянные ящики, свободное пространство между металлическим гробом и деревянным ящиком должно быть засыпано опилками, углем, торфом или известью;
– урны с прахом – в ящиках, обитых плотной тканью.

5.12.6. Перевозка гробов с умершими, а также останков животных на пассажирских воздушных судах допускается только в изолированных от пассажиров багажно-грузовых помещениях.

5.12.7. Перевозка гробов с умершими, а также останков животных в одном салоне совместно с пассажирами запрещается.

5.12.8. Погрузка гробов с умершими (останков животных) в пассажирских воздушных судах производится до посадки пассажиров. Выгрузка гробов с умершими (останков животных) в аэропорту назначения производится после высадки пассажиров и выгрузки багажа.

5.12.9. Перевозку гробов с умершими, останков животных, урн с прахом взимается плата, согласно правил применения тарифов Перевозчика.

5.12.10. Проведение официальных проводов, встреч и обрядов при погрузке и выгрузке из воздушного судна гробов с умершими запрещается.

Статья 5.13. Перевозка трансфертных грузов.

5.13.1 Грузы, подлежащие трансфертной перевозке, принимаются к перевозке только после согласования возможности перевозки всеми авиакомпаниями, участвующими в перевозке, и аэропортами перегрузки. Необходимо забронировать емкость под груз на весь маршрут перевозки.

5.13.2. Перевозчик или его уполномоченный Агент при приеме трансфертного груза к перевозке оформляет грузовую авианакладную с указанием в ней аэропортов трансферта.

5.13.3. Перевозчик или его уполномоченный Агент должен доставить трансфертный груз в аэропорт перегрузки за такой срок до вылета воздушного судна, выполняющего стыковочный рейс, чтобы можно было выполнить все административные формальности и процедуры по передаче груза с одного воздушного судна на другое.

5.13.4. Международная воздушная перевозка трансфертного груза производится с соблюдением требований государственных органов стран, через территорию которых осуществляется такая перевозка.

5.13.5. Трансфертный груз, прибывший в аэропорт перегрузки в упаковке, не обеспечивающей его сохранность для дальнейшей перевозки, должен быть переупакован Перевозчиком, передающим груз. Дальнейшая перевозка трансфертного груза производится после устранения неисправности упаковки и переоформления грузовой авианакладной на груз по фактической массе с оформлением соответствующего акта, прилагаемого к перевозочному документу.

5.13.6. Трансфертные грузы, почта и бортовые запасы воздушного судна подлежат обязательному предполетному досмотру в промежуточных аэропортах до их смешивания с досмотренными грузами, почтой и бортовыми запасами воздушного судна, для которых данный пункт перевозки является начальным.

Статья 5.14. Погрузка и выгрузка груза

5.14.1 Погрузка груза в воздушное судно и выгрузка его из воздушного судна производится, как правило, Перевозчиком на основании агентского договора его уполномоченным Агентом. В отдельных случаях Перевозчик по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области гражданской авиации имеет право принять груз к перевозке на условиях его погрузки (выгрузки) в (из) воздушное судно силами и средствами грузоотправителя либо грузополучателя. Погрузка и выгрузка груза силами и средствами грузоотправителя (грузополучателя) производится по указанию и под контролем Перевозчика или его уполномоченного Агента.

5.14.2. Перевозчик имеет право потребовать от грузоотправителя (грузополучателя) для погрузки (выгрузки) негабаритного и тяжеловесного груза необходимые приспособления, оборудованные и крепежные материалы.

Статья 5.15. Выдача груза в пункте назначения

5.15.1. Перевозка груза считается выполненной после выдачи груза грузополучателю в соответствии с условиями, указанными в грузовой авианакладной, или сдачи груза обслуживающей компании в соответствии с установленными процедурами.

5.15.2. Перевозчик обеспечивает своими силами или силами третьих лиц уведомление грузополучателя о прибытии в его адрес груза не позднее, чем за 12 часов с момента прибытия воздушного судна в пункт назначения.

5.15.3. Грузополучатель обязан своевременно принять и вывезти груз, прибывший в его адрес. Выдача груза производится в пункте назначения грузополучателю или уполномоченному им лицу, указанному в грузовой авианакладной.

5.15.4. При выдаче груза Уполномоченный агент по требованию грузополучателя обязан проверить количество мест и вес прибывшего груза, и указать этот вес в грузовой авианакладной.

5.15.5. Выдача груза таможенному учреждению или другому государственному органу по их требованию, либо при отсутствии грузополучателя считается выдачей его грузополучателю при условии, что уполномоченный Агент или Обслуживающая организация передает грузополучателю (грузоотправителю) документы, удостоверяющие такую выдачу груза.

5.15.6. При обнаружении повреждения тары или упаковки, пломб грузоотправителя, которые могут повлиять на состояние груза, уполномоченный Агент обязан при участии грузополучателя вскрыть и проверить груз поврежденных мест по упаковочным листам, фактурам и документам грузоотправителя.

5.15.7. Грузополучатель имеет право отказаться от получения поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось настолько, что исключается возможность полного или частичного его использования в соответствии с первоначальным назначением.

5.15.8. Грузополучатель обязан оплатить все причитающиеся с него платежи и сборы, в том числе платежи, не взысканные с грузоотправителя при приеме груза к перевозке, и принять груз от уполномоченного Агента или Обслуживающий организации. Размер платежей и сборов устанавливается Перевозчиком.

Статья 5.16. Хранение и реализация груза

5.16.1. Уполномоченный Агент или Обслуживающая организация обязан/а обеспечить надлежащее хранение прибывшего в аэропорт назначения груза до выдачи его грузополучателю или государственному органу (по требованию) в течение установленных сроков хранения. Сроки, порядок хранения и плата за хранение груза взимается согласно действующему законодательству.

5.16.2. Если грузополучатель не востребовал прибывший груз по истечении десяти дней со дня направления уведомления о прибытии в его адрес груза, уполномоченный Агент направляет грузополучателю уведомление о необходимости получения груза.

5.16.3. Если по истечении десяти дней со дня направления уведомления о необходимости получения груза груз не будет востребован либо грузополучатель отказался от его приема, уполномоченный Агент уведомляет грузоотправителя о невручении груза. Указанное уведомление содержит предупреждение о возможной реализации или уничтожении груза в случае отсутствия распоряжений грузоотправителя в течение срока, указанного в уведомлении.

5.16.4. При отсутствии распоряжений грузоотправителя в течение тридцати дней со дня направления уведомления о невручении груза или если исполнение поступивших распоряжений невозможно, груз признается невостребованным и может быть реализован или уничтожен в установленном порядке.

5.16.5. Груз, поступивший в аэропорт назначения без документов и (или) без должной маркировки, хранится в аэропорту назначения до выяснения его принадлежности, но не более 60 дней с даты прибытия в аэропорт воздушного судна, на котором доставлен груз. Уполномоченный Агент или Обслуживающая организация обязан/а принять необходимые меры для установления принадлежности груза и передачи его грузоотправителю.

5.16.6 Груз, не полученный в течение установленных сроков, предусмотренных Перевозчиком или договором воздушной перевозки груза, считается невостребованным и реализуется в порядке и в сроки, предусмотренные законодательством Российской Федерации.

5.16.7 Реализации подлежит груз:
– признанный невостребованным, срок хранения которого истек;
– принадлежность которого не установлена в течение срока его хранения (бездокументарный груз);
– поврежденный, дальнейшая перевозка которого признана невозможной или нецелесообразной;
5.16.8 Уполномоченный агент или Обслуживающая организация обязан/а, насколько это возможно, информировать грузоотправителя/грузополучателя о своем решении реализовывать груз.

5.16.9 Уполномоченный агент или Обслуживающая организация может реализовать груз, не ожидая решения грузоотправителя, если задержка реализации груза может привести к его повреждению или полной невозможности использовать груз по назначению. О реализации этого груза Перевозчик обязан информировать грузоотправителя и грузополучателя.

Статья 5.17. Распоряжение грузом

5.17.1 Грузоотправитель имеет право в порядке, предусмотренном настоящими правилами:
– получить обратно сданный к перевозке груз до его отправления;
– изменить в грузовой накладной грузополучателя до выдачи груза уполномоченному на его получение лицу;
– распорядиться грузом в случае непринятия его грузополучателем или невозможности выдачи его грузополучателю.

5.17.2 Распоряжения грузоотправителя, связанные с перевозкой груза, обязательны к исполнению, за исключением случаев, когда такое распоряжение может нанести ущерб Перевозчику или третьим лицам.

5.17.3. Если исполнение распоряжения грузоотправителя невозможно, Перевозчик вправе отказаться от исполнения этого распоряжения и обязана немедленно направить уведомление грузоотправителю о невозможности исполнения его распоряжения.

5.17.4 Распоряжение грузом осуществляется при условии предъявления Перевозчику оригинала грузовой накладной. Все указания грузоотправителя по распоряжению грузом оформляются в письменной форме.

5.17.5 Расходы, связанные с распоряжением грузом, возмещаются грузоотправителем, за исключением случая, когда распоряжение грузом вызвано нарушением договора воздушной перевозки груза перевозчиком.

5.17.6 Грузоотправитель вправе распорядиться грузом до момента получения груза грузополучателем или совершения грузополучателем действий, свидетельствующих о востребовании им груза. В случае непринятия груза грузополучателем или невозможности его выдачи грузополучателю грузоотправитель обязан распорядиться грузом.

Статья 5.18. Оплата за перевозку груза

5.18.1 Перевозка груза осуществляется строго по 100 процентной предоплате. С тарифами на перевозку груза можно ознакомиться на официальном сайте перевозчика (www.alrosa.aero).

5.18.2 Форма оплаты:
– наличными в кассах перевозчика или его уполномоченного агента аэропорта отправления;
– безналичным расчетом – перевод денежных средств на расчетный счет перевозчика с последующей доплатой при расхождении между заявленными и фактическими данными о грузе.

5.18.3 Грузоотправитель (грузополучатель), должны самостоятельно оплатить терминальные сборы в аэропортах отправки/получения груза.

РАЗДЕЛ VI. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ФОРМАЛЬНОСТИ.

Статья 6.1. Общие требования

6.1.1. На прибывающих в Российскую Федерацию, убывающих из Российской Федерации и следующих транзитом/трансфертом с посадкой на территории Российской Федерации пассажиров, а также багаж и груз, ввозимый в Российскую Федерацию и вывозимые из Российской Федерации, распространяется действие паспортных, таможенных и иных правил, устанавливаемых в соответствии с законодательством Российской Федерации.

6.1.2. Пассажир, грузоотправитель (грузополучатель) обязан соблюдать законы и другие нормативные документы компетентных государственных органов страны, из (в) которой(ую) или через территорию которой осуществляется воздушная перевозка пассажира, багажа и груза, касающаяся выполнения требований по обеспечению авиационной безопасности, таможенного, санитарно-карантинного, иммиграционного, ветеринарного, фитосанитарного, а также валютного и других видов контроля.

6.1.3. При прохождении пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, фитосанитарного и иных видов контроля пассажир и грузоотправитель (грузополучатель) обязаны выполнить требования соответствующих государственных контрольных органов.

6.1.4. Пассажир, грузоотправитель (грузополучатель) обязан предъявлять в пунктах пропуска через государственную границу въездные/выездные, медицинские и другие документы, установленные компетентными государственными органами стран, из (в) которой(ую) или через территорию которой осуществляется воздушная перевозка пассажира, багажа и груза.

6.1.5. Регулирование взаимоотношений между государственными контрольными органами и пассажиром, грузоотправителем (грузополучателем), возникающих в связи с международной воздушной перевозкой пассажира, багажа и груза, относится исключительно к компетенции самого пассажира, грузоотправителя (грузополучателя) и не является обязанностью Перевозчика.

6.1.6. Перевозчик не несет ответственность за наличие, достоверность и правильность оформления документов, предъявляемых при воздушной перевозке пассажира, багажа и груза, выданных компетентными государственными органами.

6.1.7. Перевозчик имеет право отказать в воздушной перевозке пассажира, багажа и груза, если документы на эту перевозку предъявлены пассажиром, грузоотправителем не в полном объеме или оформлены неправильно. Перевозчик не несет ответственности перед пассажиром, грузоотправителем (грузополучателем) за расходы, понесенные последним по причине несоблюдения требований государственных контрольных органов в части воздушной перевозки пассажира, багажа и груза.

6.1.8. Перевозчик не несет ответственность за опоздание пассажира на рейс в связи с прохождением пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, фитосанитарного и иного контроля.

Статья 6.2. Оплата штрафов и других расходов

6.2.1. Если компетентные государственные органы обязывают Перевозчика возвратить в аэропорт отправления или в другой аэропорт пассажира, которому было отказано во въезде в страну назначения, трансферта или транзита, то пассажир или организация, оформившая его приглашение, обязаны возместить Перевозчику все расходы, понесенные в связи с этой перевозкой.
Пассажир обязан возместить Перевозчику также другие расходы (уплату штрафа, внесение залога), понесенные Перевозчиком в связи с отказом во въезде этого пассажира в страну назначения, трансферта или транзита.

6.2.2. Перевозчик имеет право требовать возмещения ущерба и обратить на оплату соответствующего тарифа и возмещение всех расходов, связанных с депортацией этого пассажира по требованию компетентных органов, любые суммы, внесенные пассажиром или оформившей Пассажира организацией за неиспользованную перевозку, или любые другие суммы, выплаченные пассажиром или организацией, оплатившей Билет, и находящиеся в распоряжении Перевозчика.

РАЗДЕЛ VII. СТРАХОВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Статья 7.1. Страхование ответственности Перевозчика перед пассажиром воздушного судна

7.1.1. Пассажир воздушного судна подлежит обязательному личному страхованию от несчастных случаев на период воздушной перевозки. Обязательное личное страхование ответственности за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира воздушного судна, а также за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа и находящихся при пассажире вещей, осуществляется Перевозчиком.

7.1.2. Обязательное личное страхование пассажиров воздушного транспорта осуществляется путем заключения в порядке и на условиях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, договоров между Перевозчиком и страховщиком, имеющим лицензию на осуществление этого вида обязательного страхования.

7.1.3. Сумма страхового взноса включается в стоимость пассажирского билета и взимается с пассажира при продаже перевозочного документа.

7.1.4. Пассажир воздушного судна, пользующийся правом бесплатного проезда на воздушном транспорте в Российской Федерации, подлежит обязательному личному страхованию от несчастных случаев без уплаты страхового взноса.

7.1.5. Размер страховой суммы на каждого пассажира воздушного судна, предусмотренной договором страхования жизни и здоровья пассажира, устанавливается согласно законодательству Российской Федерации на дату приобретения пассажирского билета.

7.1.6. Размер страховой суммы, предусмотренной договором страхования багажа, устанавливается согласно законодательству Российской Федерации за каждый килограмм веса багажа.

7.1.7. Размер страховой суммы, предусмотренной договором страхования вещей, находящихся при пассажире, устанавливается согласно законодательству Российской Федерации.

7.1.8. При выполнении международных полетов воздушных судов при страховании ответственности Перевозчика перед пассажиром воздушного судна, в том числе за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, а также вещей, находящихся при пассажире, размер суммы страхования не должен быть менее размеров, установленных в соответствии с международными договорами Российской Федерации.

7.1.9. Страховая сумма по обязательному личному страхованию пассажира при наступлении страхового случая выплачивается независимо от выплаты застрахованным лицам или их наследникам денежных сумм, в связи с тем же событием по иным основаниям, предусмотренном законодательством Российской Федерации.

7.1.10. Перевозчик обязан составить акт (с указанием персональных данных пассажира, даты страхового события/случая, его обстоятельств и последствий) о каждом несчастном случае, происшедшем при воздушной перевозке с застрахованным пассажиром, первый экземпляр которого вручается застрахованному лицу, его представителю или наследникам. Перевозчик также обязан по письменному запросу страховщика направить ему в течение 5 дней с момента получения запроса копию указанного акта.

Статья 7.2. Обязательное страхование ответственности Перевозчика перед грузоотправителем (грузовладельцем)

7.2.1. Перевозчик обязан страховать ответственность перед грузоотправителем (грузовладельцем) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на страховую сумму, размер которой не должен быть менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленного федеральным законом на момент выдачи грузовой авианакладной, за каждый килограмм груза.

РАЗДЕЛ VIII. ВОЗВРАТ СУММ ЗА НЕВЫПОЛНЕННУЮ ПЕРЕВОЗКУ.

Статья 8.1. Общие требования

8.1.1. При невыполнении перевозки по вине Перевозчика, а также при вынужденном или добровольном отказе пассажира от полета, а грузоотправителя – от перевозки груза, Перевозчик обязан возвратить суммы по неиспользованному перевозочному документу. Возврат производится в соответствии с настоящими правилами, правилами применения тарифов Перевозчика, а также иными применимыми внутренними правилами и технологиями Перевозчика.

8.1.2. Возврат сумм по неиспользованному перевозочному документу и/или ордеру разных сборов производится в течение срока действия перевозочного документа и/или ордера разных сборов, если иное не оговорено правилами применения тарифов Перевозчика.

8.1.3. Перевозчик производит возврат сумм только при предъявлении того перевозочного документа и/или ордера разных сборов, который был Перевозчиком или его уполномоченным Агентом по месту оплаты перевозки. Возврат сумм по Билетам, приобретенным на сайте Перевозчика производится в Офисах АО «Авиакомпания АЛРОСА» (при наличии таковых), либо посредством сайта АО «Авиакомпания АЛРОСА» в сети Интернет – при наличии технической возможности.

Статья 8.2. Лица, имеющие право на получение сумм за неиспользованную (частично использованную) перевозку

8.2.1. Возврат сумм по неиспользованному перевозочному документу и/или ордеру разных сборов производится лицу, указанному в этих документах, либо лицу, оплатившему эту перевозку, по предъявлении документа, удостоверяющего такую оплату, и документа, удостоверяющего личность и право на получение этих сумм (доверенности, заверенной нотариально – для физических лиц или доверенностью, заверенной уполномоченным органом юридического лица – для представителей юридических лиц), либо уполномоченному лицу – при предъявлении документа, удостоверяющего личность, и документа, подтверждающего право на получение денежных сумм.

8.2.2. Возврат сумм по неиспользованному (частично использованному) бумажному перевозочному документу производится только по предъявлении Перевозчику или его уполномоченному Агенту пассажирского купона и неиспользованных полетных купонов пассажирского Билета, а также ордера разных сборов, квитанции для оплаты сверхнормативного багажа, квитанции разных сборов, экземпляров грузовой авианакладной.

8.2.3. Возврат сумм по неиспользованному (частично использованному) Билету в электронной форме производится при предъявлении документов, удостоверяющих личность, данные которого использовались при оформлении электронного Билета. При наличии в общегражданском паспорте отметки о ранее выданном заграничном паспорте (в случае если электронный Билет оформлялся с использованием заграничного паспорта) предъявление заграничного паспорта для возврата сумм не требуется.

Статья 8.3. Возврат сумм оплаты

8.3.1. Размер возвращаемых сумм по неиспользованному перевозочному документу, и (или) ордеру разных сборов определяется правилами применения тарифов Перевозчика.

8.3.2. При вынужденном отказе пассажира, грузоотправителя/грузополучателя от перевозки ему возвращается сумма, определяемая с учетом действия следующих положений:
– если перевозка не была выполнена – возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку;
– если перевозка была выполнена частично – возвращается сумма, соответствующая стоимости оставшейся невыполненной части перевозки.

8.3.3. При добровольном отказе пассажира, грузоотправителя/грузополучателя от перевозки, ему возвращается сумма, согласно правилам применения тарифов Перевозчика и условий договора перевозки.

8.3.4. Возврат денежных средств за невыполненную перевозку осуществляется по месту приобретения Билета в той валюте и форме оплаты, по которой производилось оформление перевозки, в соответствии с правилами применения тарифов Перевозчика и условиями договора перевозки, если иное не указано во внутренних правилах и технологиях по возврату провозных документов Перевозчика.

8.3.5. Возврат по чартерным перевозкам осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации.

РАЗДЕЛ IX. ПРАВА ПЕРЕВОЗЧИКА, ПАССАЖИРА И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ

Статья 9.1. Права Перевозчика

9.1.1. Перевозчик имеет право без предупреждения отменить, задержать или перенести вылет воздушного судна на другое время, изменить предусмотренный расписанием (планом полета) маршрут перевозки, а также изменить пункт посадки, если такие действия будут необходимы для обеспечения безопасности полетов и авиационной безопасности.

9.1.2. Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:
– нарушения пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, а также правил, определенных соответствующими органами государства вылета, назначения или трансфера/транзита;
– отказа пассажира, грузовладельца, грузоотправителя выполнять требования, предъявляемые к ним настоящими правилами;
– если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц;
– при алкогольном или наркотическом опьянении пассажира;
– отказа пассажира воздушного судна оплатить перевозку своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;
– отказа пассажира воздушного судна оплатить перевозку следующего с ним ребенка в соответствии с льготным тарифом, за исключением случаев бесплатной перевозки ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места;
– нарушения пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного судна, создающих угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также не выполнение пассажиром воздушного судна распоряжений командира воздушного судна, предъявленных в соответствии со статьей 85 Воздушного кодекса Российской Федерации;
– отказа пассажира от прохождения им процедур предполетного досмотра или специальной процедуры по авиационной безопасности профайлинг наличия в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ;
– предъявления билета, который был приобретен нелегальным путем или был объявлен утерянным, или украденным, или был подделан, или пассажир не может доказать свою идентичность с лицом, указанном в билете в качестве пассажира.

9.1.3. В случае прекращения по инициативе Перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза – пассажиру, грузовладельцу, грузоотправителю возвращается сумма, уплаченная за неиспользованную воздушную перевозку.

Статья 9.2. Права пассажира и грузоотправителя

9.2.1. Права пассажира и грузоотправителя определяются договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза, представленным в перевозочных документах, а также настоящими правилами.

9.2.2. Пассажир, грузоотправитель имеет право в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки и добровольно отказаться от перевозки в аэропорту, аэропорту вылета, транзита, трансфера в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, с уведомлением об этом Перевозчика.

9.2.3. Пассажир, грузоотправитель, добровольно отказавшийся от перевозки, может получить обратно стоимость оплаченной ранее неиспользованной воздушной перевозки или ее неиспользованной части согласно правилам применения тарифов Перевозчика.

9.2.4. Пассажир, грузоотправитель имеют право в одностороннем порядке расторгнуть договор перевозки и отказаться от полета или перевозки груза в случае, когда Перевозчиком не выполняется в установленном договором порядке перевозка пассажира, багажа и груза.

9.2.5. При вынужденном отказе пассажира, грузоотправителя от перевозки Перевозчик обязан отправить пассажира, груз при его согласии на одном из ближайших рейсов, выполняемых в пункт назначения, указанный в перевозочном документе пассажира грузоотправителя или произвести возврат пассажиру, грузоотправителя стоимости перевозки или ее неиспользованной части без удержания сбора.

9.2.6. Отказ пассажира от полета считается вынужденным в случаях:
– задержки вылета по расписанию (плану полета), отмены Перевозчиком рейса указанного в перевозочном документе;
– невыполнения Перевозчиком посадки воздушного судна, предусмотренной расписанием (планом полета), в промежуточном аэропорту или аэропорту назначения;
– не предоставления Перевозчиком места в воздушном судне согласно классу обслуживания, на рейс и дату, указанные в перевозочном документе;
– возвращение воздушного судна, выполняющего рейс по расписанию (плану полета) в аэропорт отправления;
– потери стыковки пассажиром на трансферный рейс согласно перевозочному документу из-за опоздания воздушного судна, выполняющего полет в аэропорт трансфера, в том числе в случаях, когда перевозка оформлена по разным перевозочным документам;
– опоздания пассажира на рейс, вызванного задержкой пассажира в аэропорту отправления из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов;
– посадки воздушного судна, выполняющего перевозку по расписанию (плану полета) в аэропорту, не предусмотренном договором воздушной перевозки;
– болезни пассажира или члена его семьи, следующего с ним на рейсе, согласно перевозочным документам, что подтверждается медицинскими документами;
– неправильного оформления перевозочного документа, в том числе из-за неправильно произведенного бронирования перевозки по вине Перевозчика или его уполномоченного агента;
– несостоявшейся перевозки пассажира по другим причинам, кроме перечисленных выше, по вине Перевозчика.

9.2.7. Отказ грузоотправителя от перевозки грузов считается вынужденным в случаях:
– не отправки груза из аэропорта отправления в срок, указанный в перевозочном документе;
– выполнения воздушным судном, осуществляющим перевозку груза, посадки в аэропорту, не являющимся аэропортом назначения, согласно перевозочным документам;
– задержки в перевозки груза в аэропорту трансфера более срока, указанного в перевозочном документе;
– отказа Перевозчика передать груз другому Перевозчику из-за не возможности выполнить перевозку в аэропорт назначения согласно перевозочным документам;
– перевозки груза в аэропорт, не являющимся аэропортом назначения согласно перевозочным документам.

РАЗДЕЛ X. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА, ПАССАЖИРА И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ.

Статья 10.1 Общие требования

10.1.1. Ответственность Перевозчика перед пассажиром воздушного судна и грузоотправителем/грузополучателем при воздушной перевозке определяется:
– Воздушным Кодексом Российской Федерации;
– Законодательством Российской Федерации;
– Варшавской Конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок от 12 октября 1929 г.;
– Гаагским Протоколом о поправках к Варшавской Конвенции от 28 сентября 1955 г.;
Монреальской Конвенцией от 28 мая 1999 г. (при осуществлении воздушных перевозок на/с территории Северной Америки);
– договором на воздушную перевозку пассажира, багажа, груза.

10.1.2. Перевозчик, Пассажир, Грузоотправитель и Грузополучатель за нарушение миграционных, таможенных, валютных, санитарных, карантинных и иных правил несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Статья 10.2. Ответственность Перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью пассажира воздушного судна

10.2.1. Ответственность Перевозчика за вред, причиненный при воздушной перевозке на территории Российской Федерации жизни или здоровью пассажира воздушного судна, определяется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, если договором воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер ответственности Перевозчика, а при международной перевозке определяется международными договорами Российской Федерации.

Статья 10.3. Ответственность Перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире

10.3.1. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к воздушной перевозке и до выдачи пассажиру, грузополучателю или лицам ими уполномоченным на получение багажа, груза, в случае если не докажет, что им были приняты все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или, что такие меры невозможно было принять.

10.3.2. Перевозчик несет ответственность за ущерб, нанесенный находящимся при пассажире вещам, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) этих вещей произошли вследствие обстоятельств, которые Перевозчик не мог предотвратить и устранение/предотвращение которых от него не зависело, либо умысла других пассажиров.

10.3.3. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза, если не докажет, что они не явились результатом умышленно совершенных действий/бездействия Перевозчика или произошли не во время воздушной перевозки.

Статья 10.4 Размер ответственности Перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире

10.4.1. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, Перевозчик несет ответственность в следующих размерах:
– за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке с объявлением ценности, – в размере объявленной ценности. За воздушную перевозку багажа или груза с объявленной ценностью с грузоотправителя или грузополучателя взимается дополнительная плата, размер которой устанавливается договором воздушной перевозки багажа или договором воздушной перевозки груза;
– за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке без объявления ценности – в размере их стоимости, но не более чем в размере, установленном действующим Воздушным кодексом Российской Федерации;
– за утрату, недостачу или повреждение (порчу) вещей, находящихся при пассажире, – в размере их стоимости, а в случае невозможности ее установления – в размере, установленном действующим Воздушным кодексом Российской Федерации.

10.4.2. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, при международных воздушных перевозках Перевозчик несет ответственность в соответствии с конвенциями, касающимися международных воздушных перевозок, документами ИКАО, а также положениями действующих международных договоров и соглашений Российской Федерации.

Статья 10.5. Ответственность Перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза

10.5.1. За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения Перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от Перевозчика.

Статья 10.6 Ответственность грузоотправителя

10.6.1. Грузоотправитель несет ответственность за достоверность сведений, предоставленных Перевозчику, таможенным, пограничным и другим службам. Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный Перевозчику или лицу, перед которым Перевозчик несет ответственность, вследствие неправильности или неполноты сведений, предоставленных грузоотправителем.

Статья 10.7 Соглашения о повышении пределов ответственности Перевозчика

10.7.1.Перевозчик имеет право заключать соглашения с пассажирами, грузоотправителями или грузополучателями о повышении пределов своей ответственности по сравнению с пределами, установленными Воздушным кодексом Российской Федерации и/или международными договорами Российской Федерации.

Статья 10.8 Ответственность пассажира

10.8.1. Если Перевозчику причинен ущерб по вине пассажира, то пассажир несет материальную ответственность в пределах причиненного им ущерба.

РАЗДЕЛ XI. ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ, ПРЕТЕНЗИЙ И ИСКОВ.

Статья 11.1 Общие требования

11.1.1. По требованию пассажира, грузоотправителя или грузополучателя и при предъявлении одним из них перевозочных документов, Перевозчик обязан составить акт. Актом удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности Перевозчика, пассажира, грузоотправителя или грузополучателя. Акт составляется при выдаче багажа или груза для удостоверения следующих обстоятельств:
– несоответствие фактического наименования груза, его веса или количества единиц груза данным, указанным в перевозочном документе;
– повреждение (порча) груза;
– задержка выдачи, недостача или повреждение (порча) багажа;
– обнаружение багажа или груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без багажа или груза.

11.1.2. До предъявления к Перевозчику иска, в случае нарушения договора воздушной перевозки груза Перевозчику предъявляется претензия.

11.1.3. В случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки багажа, договора воздушной перевозки груза Перевозчику предъявляется заявление или претензия в аэропорту отправления или в аэропорту назначения по усмотрению заявителя.

11.1.4. Отсутствие акта не лишает пассажира, грузоотправителя или грузополучателя права на предъявление претензии или иска.

Статья 11.2 Лица, имеющие право на предъявление требований в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора перевозки багажа или договора воздушной перевозки груза

11.2.1. Право на предъявление Перевозчику заявления в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира имеют:
– в случае утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа, а также просрочки его доставки – пассажир или уполномоченное им лицо при предъявлении багажной квитанции или коммерческого акта;
– в случае прекращения по инициативе Перевозчика договора воздушной перевозки пассажира – пассажир.

11.2.2. Право на предъявление претензии и иска к Перевозчику имеют:
– в случае утраты груза – грузополучатель при предъявлении грузовой авианакладной, выданной Перевозчиком грузоотправителю, с отметкой аэропорта назначения о прибытии (не прибытии) груза, при невозможности предъявления такой авианакладной документа об оплате стоимости груза и справки Перевозчика об отправке груза с отметкой аэропорта назначения о прибытии (неприбытии) груза;
– в случае недостачи или повреждения (порчи) груза – грузополучатель при предъявлении грузовой авианакладной или коммерческого акта;
– в случае просрочки доставки груза – грузополучатель при предъявлении грузовой авианакладной;
страховщик – при предъявлении соответствующих перевозочных документов, а также документов, подтверждающих факты заключения договора страхования и выплаты страхового возмещения.

Статья 11.3 Срок предъявления претензий к Перевозчику при внутренних воздушных перевозках

11.3.1. Претензия к Перевозчику при внутренних воздушных перевозках может быть предъявлена в течение шести месяцев. Указанный срок исчисляется следующим образом:
– о возмещении вреда в случае недостачи или повреждения (порчи) багажа, груза, а также в случае просрочки его доставки – со дня, следующего за днем выдачи багажа, груза;
– о возмещении вреда в случае утраты багажа, груза – через десять дней по истечении срока доставки;
– о возмещении вреда во всех остальных случаях – со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензий.

11.3.2. Перевозчик вправе принять к рассмотрению претензию по истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии.

Статья 11.4 Срок предъявления претензии к Перевозчику при международных воздушных перевозках

11.4.1. В случае повреждения (порчи) багажа или груза при международных воздушных перевозках лицо, имеющее право на его получение, при обнаружении вреда должно заявить Перевозчику в письменной в форме не позднее чем через семь дней со дня получения багажа и не позднее чем через четырнадцать дней со дня получения груза.

11.4.2. В случае просрочки доставки багажа или груза претензия должна быть предъявлена в течение двадцати одного дня со дня передачи багажа или груза в распоряжение лица, имеющего право на его получение. Указанное уведомление является основанием для составления коммерческого акта.

11.4.3. В случае утраты багажа или груза претензия к Перевозчику может быть предъявлена в течение восемнадцати месяцев со дня прибытия воздушного судна в аэропорт назначения, со дня, когда воздушное судно должно было прибыть, или со дня прекращения воздушной перевозки.

Статья 11.5. Начало течения срока исковой давности

11.5.1. Перевозчик обязан в течение тридцати дней с даты поступления претензии рассмотреть ее и в письменной форме уведомить пассажира, грузоотправителя или грузополучателя об удовлетворении или отклонении претензии.

11.5.2. Течение срока исковой давности начинается на следующий день после получения пассажиром, грузоотправителем или грузополучателем ответа об отказе или о частичном удовлетворении претензий, в случае не получении такого ответа – через сорок пять дней после получения претензии Перевозчиком, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки багажа, груза.

Статья 11.6 Размеры ответственности за вред, причиненный при воздушной перевозке.

11.6.1. За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу пассажира воздушного судна при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.

11.6.2. За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.

РАЗДЕЛ XII. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПАССАЖИРОВ.

12.1. Перевозчик организует обеспечение пассажиров в аэропорту визуальной и акустической информацией:
о времени отправления и прибытия воздушных судов;
о месте, времени начала и окончания регистрации на рейс, указанный в билете;
о месте, времени начала и окончания посадки пассажиров в воздушное судно;
о задержке или отмене рейса и о причинах задержки или отмены рейса;
о способе проезда до ближайшего населенного пункта, между терминалами аэропорта, между аэропортами;
о правилах и порядке проведения предполетного и послеполетного досмотров пассажиров и багажа;
об общих правилах выполнения пассажирами требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации;
о месте нахождения комнат матери и ребенка.

12.2. В аэропорту перевозчик обеспечивает:
регистрацию пассажиров и оформление багажа к перевозке;
доставку пассажиров к месту стоянки воздушного судна и организацию их посадки в воздушное судно;
доставку багажа к месту стоянки воздушного судна, погрузку, размещение и крепление багажа на борту воздушного судна;
обеспечение выхода пассажиров из воздушного судна, доставку пассажиров в здание аэровокзала;
выгрузку багажа из воздушного судна, транспортировку и выдачу багажа пассажирам.

12.3. Перевозчик предоставляет пассажиру на борту воздушного судна комплекс услуг в зависимости от типа и оборудования воздушного судна, продолжительности полета, времени суток, в течение которых происходит полет, а также класса обслуживания, указанного в билете. Объем услуг и порядок их предоставления определяется правилами перевозчика.

12.4. Перевозчик должен обеспечить на борту воздушного судна:
информирование пассажиров об условиях полета и общих правилах поведения пассажиров на борту воздушного судна, местах нахождения основных и запасных выходов, об условиях покидания воздушного судна в аварийных ситуациях, а также о местах расположения в салоне воздушного судна индивидуальных средств защиты и надувных трапов;
предоставление прохладительных и/или горячих напитков и питания;
первую медицинскую помощь.
Горячее питание предоставляется пассажирам при продолжительности полета воздушного судна свыше трех часов и далее каждые четыре часа – в дневное время и каждые шесть часов – в ночное время.

12.5. Перевозчик на борту воздушного судна должен иметь подготовленный персонал в количестве, достаточном для обслуживания пассажиров.

12.6. За услуги, указанные в разделе XII, дополнительная плата не взимается.

12.7. Питание и горячие напитки могут не предоставляться пассажирам воздушных судов на борту воздушного судна, если указанное условие установлено правилами перевозчика и пассажир информирован об условиях обслуживания на борту воздушного судна до заключения договора воздушной перевозки пассажира.

12.8. При перерыве в перевозке по вине перевозчика, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозки перевозчик обязан организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах следующие услуги:
предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет;
два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов;
обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов;
обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов – в дневное время и каждые восемь часов – в ночное время;
размещение в гостинице при ожидании вылета рейса более восьми часов – в дневное время и более шести часов – в ночное время;
доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы;
организация хранения багажа.
Услуги, указанные в настоящем пункте, предоставляются пассажирам без взимания дополнительной платы.

12.9. Перевозчик или обслуживающая организация могут предоставлять пассажиру дополнительные услуги повышенной комфортности в полете и на земле.

12.10. Дополнительные услуги повышенной комфортности, порядок их предоставления и оплаты устанавливаются перевозчиком, если они оказываются перевозчиком, или уполномоченным агентом, обслуживающей организацией, если они оказываются уполномоченным агентом, обслуживающей организацией, или по соглашению между сторонами, совместно оказывающими услуги.

РАЗДЕЛ XIII. ОСОБЕННОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ ИЗ ЧИСЛА ИНВАЛИДОВ И ДРУГИХ ЛИЦ С ОГРАНИЧЕНИЯМИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

13.1. При заключении договора воздушной перевозки пассажира пассажир из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности обязан сообщить перевозчику или агенту перевозчика, осуществляющему бронирование, продажу и оформление перевозочных документов, об имеющихся у такого пассажира ограничениях жизнедеятельности в целях обеспечения ему соответствующих условий воздушной перевозки.

13.2. При чартерных воздушных перевозках, осуществляемых на основании договора фрахтования воздушного судна (воздушного чартера), пассажир из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности при заключении договора о реализации туристского продукта обязан сообщить туроператору или турагенту об имеющихся у такого пассажира ограничениях жизнедеятельности в целях обеспечения ему соответствующих условий воздушной перевозки.

13.3. Инвалидность и наличие ограничений жизнедеятельности не могут быть основаниями для требования туроператором или турагентом и перевозчиком либо агентом перевозчика, осуществляющим бронирование, продажу и оформление перевозочных документов, от пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности документов, подтверждающих состояние здоровья таких пассажиров в связи с их инвалидностью или ограничениями жизнедеятельности.

13.4. Оператор аэропорта, имеющий сертификат на осуществление аэропортовой деятельности по обеспечению обслуживания пассажиров, и перевозчик должны предоставить пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности по его запросу услуги, предусмотренные настоящей статьей.

13.5. Не допускается отказ в воздушной перевозке пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности по причине отсутствия технических средств и оборудования, указанных в пункте 10 статьи 37 Воздушного кодекса РФ.

13.6. Воздушная перевозка пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на носилках осуществляется с предварительного уведомления перевозчика или агента перевозчика, осуществляющего бронирование, продажу и оформление перевозочных документов, либо туроператора или турагента о потребности в перевозке на носилках в сроки, установленные перевозчиком.

13.7. В аэропорту пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности оператором аэропорта, имеющим сертификат на осуществление аэропортовой деятельности по обеспечению обслуживания пассажиров, предоставляются без взимания дополнительной платы следующие услуги:
1) сопровождение и помощь при перемещении по территории аэропорта (в том числе в местах посадки в транспортное средство и высадки из него), регистрации на рейс и оформлении багажа для воздушной перевозки, прохождении предполетного и послеполетного досмотров, пограничного и таможенного контроля в аэропорту, посадке на воздушное судно и высадке из него, получении багажа по прибытии воздушного судна;
2) предоставление специальных средств для передвижения (в том числе кресла-коляски), позволяющих осуществлять перемещение пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности по территории аэропорта;
3) дублирование предоставляемой в аэропорту и необходимой для ознакомления пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности звуковой и зрительной информации;
4) обеспечение посадки на воздушное судно и высадки из него, в том числе с использованием специального подъемного устройства (амбулифта), не способного передвигаться самостоятельно пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности;
5) предоставление во временное пользование кресла-коляски не способному передвигаться самостоятельно пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в случае задержки доставки в аэропорт назначения или аэропорт промежуточной посадки специального средства для передвижения, принадлежащего пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, либо утраты или повреждения (порчи) этого средства при воздушной перевозке;
6) иные услуги, установленные федеральными авиационными правилами.
13.8. На борту воздушного судна пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности перевозчиком предоставляются без взимания дополнительной платы следующие услуги:
1) ознакомление с правилами поведения на борту воздушного судна и иной актуальной информацией в доступной для пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности форме;
2) предоставление во временное пользование кресла-коляски для передвижения на борту воздушного судна не способному передвигаться самостоятельно пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности;
3) иные услуги, установленные федеральными авиационными правилами.

13.9. Автоматизированная информационная система оформления воздушных перевозок должна функционировать таким образом, чтобы информация об ограничениях жизнедеятельности и о потребности в помощи пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности была в ней зарегистрирована, указана в билете и передана перевозчику.

13.10. Правила указания в билете информации об ограничениях жизнедеятельности пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда и социальной защиты населения.

13.11. Воздушная перевозка пассажира из числа инвалидов по слуху и зрению одновременно, ребенка-инвалида в возрасте до двенадцати лет осуществляется в сопровождении пассажира, оказывающего им помощь в полете.

13.12. Минимальное количество перевозимых на воздушном судне собак-проводников устанавливается уполномоченным органом в области гражданской авиации по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда и социальной защиты населения.

13.13. Порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах устанавливается уполномоченным органом в области гражданской авиации по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда и социальной защиты населения, при участии общественных объединений инвалидов.

ПРИЛОЖЕНИЕ №1.


Скачать приложение